Investisseurs

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Air Canada a pour principal objectif de figurer parmi les meilleures compagnies aériennes du monde, d’améliorer sans cesse l’expérience client et l’engagement des effectifs ainsi que de créer de la valeur pour ses actionnaires. Air Canada entend atteindre son principal objectif, qui est de devenir un chef de file mondial, en se focalisant sur les quatre stratégies fondamentales suivantes :

  • établir et mettre en oeuvre des initiatives de compression des coûts et d’accroissement du chiffre d’affaires;
  • explorer et mettre en oeuvre des occasions rentables d’expansion internationale et tirer parti des avantages concurrentiels afin de stimuler les marges comme il se doit, en grande partie au moyen de l’accroissement du trafic de correspondance par le truchement des points d’accès internationaux existants et nouveaux ainsi qu’en prenant de l’expansion et en livrant concurrence efficacement sur le marché des voyages d’agrément à destination et au départ du Canada;
  • favoriser l’évolution positive de la culture d’entreprise par le truchement de programmes d’engagement des effectifs, notamment en investissant de façon significative dans la formation nécessaire et d’autres outils qui visent à bien définir comment la Société et ses employés peuvent travailler de concert dans un cadre humain et enrichissant afin d’atteindre les buts et objectifs d’Air Canada, notamment d’offrir un excellent service à la clientèle.

L’assemblée annuelle des actionnaires d’Air Canada a eu lieu le 30 avril, 2018. Une rediffusion web de l’assemblée est disponible.

Assemblée des actionnaires de 2018 - Webdiffusion Ouvrir le fichier PDF

Assemblée des actionnaires de 2018 - WebdiffusionS'ouvre dans une nouvelle fenêtre

Vous trouverez plus de renseignements dans le Rapport annuel 2017 Ouvrir le fichier PDF et le Rapport de gestion de 2017 Ouvrir le fichier PDF  datés du 16 février 2018 et la Notice annuelle 2017 Ouvrir le fichier PDF , datée du 19 mars 2018.

Information quatrième trimestre 2018

Le vendredi 15 février 2019, à 08h30 HE, Michael Rousseau, Chef de la direction adjoint et chef des Affaires financières d'Air Canada, tiendra une téléconférence en mode écoute seulement avec web émission afin d'annoncer les résultats financiers d'Air Canada pour le quatrième trimestre et de l'exercice 2018.

Après les questions des analystes, Michael Rousseau et Pierre Houle, Directeur général et trésorier, répondront aux questions des détenteurs d'obligations d'Air Canada et des prêteurs à terme de type B.

Lien pour la webdiffusion: https://edge.media-server.com/m6/p/qgdbnrfu
Site Web externe qui pourrait ne pas respecter les directives en matière d'accessibilité.

Numéro pour la téléconférence: 416-340-2219 ou 1-800-377-0758
Reprise (jusqu'au 21 mai 2019): 905-694-9451 ou 1-800-408-3053 (mot de pass: 5891130#)

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice de 2018 Le 15 février, 2019

Résultats du troisième trimestre de 2018 Le 31 octobre, 2018

Résultats du deuxième trimestre de 2018 Le 27 juillet, 2018

Résultats du premier trimestre de 2018 Le 30 avril, 2018

Résultats du quatrième trimestre et de l’exercice de 2017 Le 16 février 2018

Résultats du troisième trimestre de 2017 Le 25 octobre 2017

Résultats du deuxième trimestre de 2017 Le 1er août, 2017

Résultats du premier trimestre de 2017 Le 5 mai, 2017

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice de 2016 Le 17 février, 2017

Résultats du troisième trimestre de 2016 Le 7 novembre, 2016

Résultats du deuxième trimestre de 2016 Le 29 juillet, 2016

Résultats du premier trimestre de 2016 Le 29 avril, 2016

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice de 2015 Le 17 février, 2016

Résultats du troisième trimestre de 2015 Le 5 novembre, 2015

Résultats du deuxième trimestre de 2015 Le 12 août, 2015

Résultats du premier trimestre de 2015 Le 12 mai, 2015

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2014 Le 11 février, 2015

Résultats du troisième trimestre de 2014 Le 6 novembre, 2014

Résultats du deuxième trimestre de 2014 Le 7 août, 2014

Résultats du premier trimestre de 2014 Le 15 mai, 2014

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2013  le 12 février, 2014

Résultats du troisième trimestre de 2013  le 8 novembre, 2013

Résultats du deuxième trimestre de 2013  le 7 août, 2013

Résultats du premier trimestre de 2013  le 3 mai, 2013

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2012 Le 7 février, 2013

Résultats du troisième trimestre de 2012 Le 8 novembre, 2012

Résultats du deuxième trimestre de 2012 Le 8 août, 2012

Résultats du premier trimestre de 2012 Le 4 mai, 2012

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2011 Le 9 février, 2012

Résultats du troisième trimestre de 2011 Le 4 novembre, 2011

Résultats du deuxième trimestre de 2011 Le 4 août, 2011

Résultats du premier trimestre de 2012 Le 5 mai, 2011

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2010 Le 10 février, 2011

Résultats du troisième trimestre de 2010 Le 4 novembre, 2010

Résultats du deuxième trimestre de 2010 Le 5 août, 2010

Résultats du premier trimestre de 2010 Le 6 mai, 2010

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2009 Le 10 février, 2010

Résultats du troisième trimestre de 2009 Le 6 novembre, 2009

Résultats du deuxième trimestre de 2009 Le 7 août, 2009

Résultats du premier trimestre de 2009 Le 8 mai, 2009

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2008 Le 13 février, 2009

Résultats du troisième trimestre de 2008 Le 7 novembre, 2008

Résultats du deuxième trimestre de 2008 Le 8 août, 2008

Résultats du premier trimestre de 2008 Le 8 mai, 2008

Rapport annuel et notice annuelle

Résultats du quatrième trimestre et de l'exercice 2007 Le 7 février, 2008

Résultats du troisième trimestre de 2007 Le 9 novembre, 2007

Résultats du deuxième trimestre de 2007 Le 10 août, 2007

Résultats du premier trimestre de 2007 Le 11 mai, 2007

Rapport annuel et notice annuelle

2018

L'assemblée annuelle des actionnaires d'Air Canada a eu lieu le 30 avril 2018. Une rediffusion web de l'assemblée est disponible.

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Présentations de la haute direction

2017

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Présentations de la haute direction

Vendredi le 5 mai 2017
Assemblée annuelle des actionnaires de 2017

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Présentations de la haute direction

Mardi le 10 mai 2016
Assemblée annuelle des actionnaires de 2016

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Présentations de la haute direction

Mardi le 12 mai 2015
Assemblée annuelle des actionnaires de 2015

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins Le 21 mai, 2008

Circulaire de sollicitation de procurations par la direction

Rapport sur les résultats des scrutins Le 27 mars, 2007

Les actions à droit de vote variable de catégorie A et les actions à droit de vote de catégorie B d'Air Canada sont cotées à la bourse de Toronto (TSX)S'ouvre dans une nouvelle fenêtre sous un seul symbole, soit AC (aussi désignées aux fins de négociation et de déclaration dans les comptes de courtage sous l'appellation unique « actions à droit de vote et à droit de vote variable » d'Air Canada). Aux États-Unis, les actions à droit de vote variable de catégorie A et les actions à droit de vote de catégorie B d’Air Canada sont aussi cotées sur le marché OTCQX sous le symbole ACDVF S'ouvre dans une nouvelle fenêtre.

Seuls des non-Canadiens peuvent détenir des actions à droit de vote variable de catégorie A, en être propriétaires véritables ou en avoir le contrôle, directement ou indirectement. Toute action à droit de vote variable de catégorie A émise et en circulation est automatiquement convertie en une action à droit de vote de catégorie B, sans autre mesure de la part d’Air Canada ou du porteur, si un Canadien en devient le détenteur, le propriétaire véritable et en acquiert le contrôle, directement ou indirectement, autrement qu’à titre de garantie seulement.

Seuls des Canadiens peuvent détenir des actions à droit de vote de catégorie B, en être propriétaires véritables et en avoir le contrôle, directement ou indirectement. Toute action à droit de vote de catégorie B émise et en circulation est automatiquement convertie en une action à droit de vote variable de catégorie A sans autre mesure de la part d’Air Canada ou du porteur, si une personne qui n’est canadienne en devient le détenteur ou le propriétaire véritable ou en acquiert le contrôle, directement ou indirectement, autrement qu’à titre de garantie seulement.

L’expression « Canadien » au paragraphe 55(1) de la Loi sur les transports au Canada peut, à l’heure actuelle, être résumée comme suit :

  1. un citoyen canadien ou un résident permanent au sens de la Loi sur l’immigration et la protection des réfugiés(Canada);
  2. une administration publique au Canada ou un mandataire d’une telle administration;
  3. une personne ou un organisme, constitué au Canada sous le régime de lois fédérales ou provinciales et contrôlé de fait par des Canadiens, dont au moins 75%, ou tel pourcentage inférieur désigné par règlement du gouverneur en conseil, des actions assorties du droit de vote sont détenues et contrôlées par des Canadiens.

Actuellement, en vertu de la Loi sur la participation publique au capital d'Air Canada, l'ensemble des actions à droit de vote de la Société détenues par des non-résidents du Canada ne doit pas dépasser 25 %. La Loi sur les transports au Canada prescrit notamment qu'au moins 75 % des actions à droit de vote des transporteurs canadiens titulaires d'une licence doivent être détenues et contrôlées par des Canadiens. Par conséquent, les statuts d'Air Canada prévoient des restrictions qui garantissent que la Société demeure « canadienne » au sens de la Loi sur les transports au Canada. Ces restrictions stipulent que les non-Canadiens ne peuvent détenir que des actions à droit de vote variable d'Air Canada, que ces actions à droit de vote variable ne peuvent représenter plus de 25 % (ou tout pourcentage supérieur établi par règlement pris par le gouverneur en conseil) de l'ensemble des voix que confèrent toutes les actions à droit de vote émises et en circulation et que le nombre total de voix exprimées par les détenteurs de ces actions à droit de vote variable à une assemblée des actionnaires ne peut dépasser 25 % (ou tout pourcentage supérieur) des voix qui peuvent être exprimées à cette assemblée.

Le projet de loi C-10 du gouvernement canadien, portant le nom de la Loi d'exécution du budget de 2009, contient des dispositions aux termes desquelles les restrictions relatives aux actions à droit de vote prévues dans la Loi sur la participation publique au capital d'Air Canada seraient abrogées et la Loi sur les transports au Canada serait modifiée afin que le gouverneur en conseil ait la souplesse d'augmenter la limite actuelle sur la propriété étrangère, qui est de 25 %, à un maximum de 49%. Ces dispositions entreront en vigueur qu’à la date fixée par décret du gouverneur en conseil sur recommandation du ministre des Finances, dans le cas de la Loi sur la participation publique au capital d'Air Canada, et sur recommandation du ministre des Transports, dans celui de la Loi sur les transports au Canada.

Chaque action à droit de vote variable de catégorie A confère une voix, sauf si, selon le cas : (i) le pourcentage des voix rattachées aux actions à droit de vote variable de catégorie A en circulation par rapport à toutes les actions à droit de vote en circulation d’Air Canada est supérieur à 25 % (ou au pourcentage plus élevé que le gouverneur en conseil peut préciser par règlement); (ii) le total des voix exprimées par les porteurs d’actions à droit de vote variable de catégorie A ou en leur nom lors d’une assemblée est supérieur à 25 % (ou au pourcentage plus élevé que le gouverneur en conseil peut préciser par règlement) du nombre total de voix pouvant être exprimées à cette assemblée. Si l’un ou l’autre des seuils mentionnés ci-dessus devait être dépassé, le droit de vote rattaché à chaque action à droit de vote variable de catégorie A diminuera proportionnellement de manière que : (i) les actions à droit de vote variable de catégorie A, en tant que catégorie, ne représentent pas plus de 25 % (ou le pourcentage plus élevé que le gouverneur en conseil peut préciser par règlement) de toutes les voix rattachées aux actions à droit de vote émises et en circulation d’Air Canada; (ii) le total des voix exprimées par les porteurs d’actions à droit de vote variable de catégorie A ou en leur nom à une assemblée ne dépasse pas 25 % (ou le pourcentage plus élevé que le gouverneur en conseil peut préciser par règlement) des voix pouvant y être exprimées.

Chaque action à droit de vote de catégorie B confère une voix à toutes les assemblées des actionnaires.

Les actions d'Air Canada ne peuvent être achetées ou vendues directement avec la Société. Les actions d'Air Canada peuvent être achetées ou vendues par l'intermédiaire d'un courtier ou de n'importe quelle institution financière offrant des services de courtage.

Société de fiducie AST (Canada)
2001 Boul. Robert-Bourassa
Bureau 1600 
Montréal, Québec
H3A 2A6
Téléphone : 1.800.387.0825 
Adresse électronique : inquiries@astfinancial.com
Site Web : www.astfinancial.com/ca-frS'ouvre dans une nouvelle fenêtre

Veuillez référer à l'onglet Rapports financiers et information ou SEDARS'ouvre dans une nouvelle fenêtre pour télécharger les documents financiers d'Air Canada. Vous pouvez également communiquer avec les relations avec les investisseurs ou les relations avec les actionnaires pour obtenir une copie imprimée de ces documents.

Si vous recevez plus d'un exemplaire du rapport annuel ou du rapport trimestriel, il est probable que vous déteniez des actions d'Air Canada dans plus d'un compte. Veuillez communiquer soit avec votre courtier ou avec notre agent des transferts, Société Canadienne de transfert d'actions inc.S'ouvre dans une nouvelle fenêtre, qui peut aider à éliminer les envois en double.

Pour vous assurer que notre dossier d'actionnariat est à jour, veuillez informer soit votre courtier ou notre agent des transferts, Société de fiducie CSTS'ouvre dans une nouvelle fenêtre, de tout changement de nom ou d'adresse.

L'année financière d'Air Canada se termine le 31 décembre.

PricewaterhouseCoopers s.r.l. sont les vérificateurs externes d'Air Canada.

Kathleen Murphy
Directrice, relations avec les investisseurs et Information financière de l'entreprise
Tél. : +1 514.422.7849
Téléc. : +1 514.422.7877
Adresse électronique : investors.investisseurs@aircanada.ca

Chef des relations avec les actionnaires
Tél. : +1 514.422.6644
Téléc. : +1 514.422.0296
Adresse électronique : shareholders.actionnaires@aircanada.ca

Air Canada est suivie par les Analystes financiers suivants :
Analyste Firme Téléphone
Andrew Didora Bank of America Merrill Lynch (646) 855-2924
Ben Cherniavsky Raymond James Ltd. (604) 659-8244
Cameron Doerksen National Bank Financial (514) 879-2579
Chris Murray AltaCorp Capital (647) 776-8246
Corey Hammill Paradigm Capital (416) 361-0754
Doug Taylor Canaccord Genuity (416) 867-6101
Fadi Chamoun BMO Capital Markets (416) 359-6775
Helane Becker Cowen and Company (646) 562-1399
Kevin Chiang CIBC World Markets Inc. (416) 594-7198
Konark Gupta Macquarie Capital Markets Canada Ltd. (416) 848-3539
Nishant Mani J.P. Morgan (212) 622-5707
Tim James TD Securities Inc. (416) 308-9773
Turan Quettawala Scotia Capital Inc. - Canada (416) 863-7065
Walter Spracklin RBC Capital Markets (416) 842-7877

Veuillez noter que les opinions, estimations ou prévisions que peuvent formuler les analystes quant à la performance d’Air Canada et de ses dirigeants sont propres aux analystes et ne représentent pas les opinions, estimations ou prévisions d’Air Canada ou de ses dirigeants. Le fait que le nom d’Air Canada soit mentionné ci-dessus ou associé à la distribution de cette information ne signifie pas que la Société analyse cette information, ces conclusions ou recommandations ou qu'elle les approuve. De plus, Air Canada ne distribue pas, et ne distribuera pas, de copies des rapports des analystes aux investisseurs ou à d'autres personnes.

AIMTA
Association internationale des machinistes et travailleurs de l’aérospatiale.
APAC
Association des pilotes d’Air Canada.
Autres produits passages et fret
Produits tirés de vols dont les points d’origine et de destination se trouvent surtout en Amérique centrale et en Amérique du Sud, dans les Antilles et au Mexique.
BAIIALA
Unité de mesure ne relevant pas des PCGR, couramment utilisée dans le secteur du transport aérien pour mesurer le bénéfice avant les intérêts, les impôts, la dotation aux amortissements et aux pertes de valeur et les locations avions. Cette unité de mesure donne un aperçu du résultat opérationnel avant la dotation aux amortissements et aux pertes de valeur et les coûts de location avions, lesquels coûts varient sensiblement d’une compagnie aérienne à l’autre en raison de la façon dont chacune finance son matériel volant et ses autres actifs.
Bénéfice net ajusté (perte)
Bénéfice (perte) net consolidé de la Société attribuable aux actionnaires d’Air Canada ajusté en vue d’en exclure (dans la mesure où ces éléments sont compris dans le bénéfice (perte) net consolidé) les effets du change, du produit (coût) financier net au titre des avantages du personnel, des ajustements à la valeur du marché à l’égard des instruments dérivés et autres instruments financiers comptabilisés à la juste valeur et des éléments exceptionnels.
CALDA
Canadian Airline Dispatchers Association; il s’agit de l’association qui regroupe les agents de régulation des vols au Canada.
Coefficient d’occupation
Mesure de l’utilisation de la capacité offerte aux passagers correspondant aux passagers-milles payants exprimés en pourcentage des sièges-milles offerts.
COSMO
Charges opérationnelles par SMO.
COSMO ajustées
Charges opérationnelles par SMO ajustées afin d’en exclure l’effet attribuable à la charge de carburant, aux coûts liés à la portion terrestre des forfaits de Vacances Air Canada et les éléments exceptionnels.
IATA
Association du Transport Aérien International.
Passagers-milles payants (PMP)
Mesure du trafic passagers correspondant au produit du nombre de passagers payants transportés par le nombre de milles qu’ils ont parcourus.
Point (ou point de pourcentage)
Mesure de l’écart arithmétique entre deux pourcentages.
Produits passages et fret transatlantiques
Produits tirés de vols transatlantiques dont les points d’origine et de destination se trouvent surtout en Europe.
Produits passages et fret transpacifiques
Produits tirés de vols transpacifiques dont les points d’origine et de destination se trouvent surtout en Asie et en Australie (avant le 1er janvier 2013, les produits tirés de vols dont les points d’origine et de destination se trouvent en Australie étaient enregistrés sous « Autres produits passages et fret »).
Produits passages par siège-mille offert (PPSMO)
Moyenne des produits passages par siège-mille offert (les produits tirés des frais de bagages, qui sont inclus dans les produits passages, sont déduits aux fins du calcul des PPSMO).
Produits - passagers payants
Renvoie à la définition établie par l’IATA. Les passagers payants sont dénombrés en fonction des indicatifs de vol, plutôt qu’en fonction du parcours ou de l’itinéraire, ou d’une partie de celui-ci.
Rendement unitaire
Moyenne des produits passages par passager-mille payant (les produits tirés des frais de bagages, qui sont inclus dans les produits passages, sont déduits aux fins du calcul du rendement unitaire).
SCFP
Syndicat canadien de la fonction publique.
Sièges-milles offerts (SMO)
Mesure de la capacité offerte aux passagers correspondant au produit du nombre total de sièges payants offerts par le nombre de milles parcourus.
Tonne-mille effective (TME)
Produit mathématique correspondant au tonnage multiplié par la distance de transport.
Tonne-mille payante (TMP)
Produit mathématique correspondant au poids (en tonnes) de la cargaison transportée multiplié par la distance de transport exprimée en milles.
Unifor
Syndicat canadien créé en 2013 à la suite de la fusion du Syndicat national de l’automobile, de l’aérospatial, du transport et des autres travailleurs et travailleuses du Canada et du Syndicat canadien des communications, de l’énergie et du papier;