Plan de contingencia para retrasos prolongados en pista

El Plan de contingencia para retrasos prolongados en pista de Air Canada y Air Canada Rouge (denominado de ahora en adelante "Air Canada") tiene como objetivo cumplir con las reglamentaciones publicadas por el Departamento de Transporte de EE. UU., en las cuales se tratan los servicios de aerolíneas en situaciones que derivan en retrasos prolongados en pista. Este plan de contingencia es distinto de las Condiciones de transporte de Air Canada y no forma parte de dichas condiciones.

El propósito de nuestro plan de contingencia es proporcionarle información relativa a las políticas y procedimientos de Air Canada sobre las medidas que aplica nuestra línea aérea en caso de presentarse un retraso prolongado en tierra mientras está a bordo de la aeronave.

Nota: Este Plan de contingencia para retrasos prolongados en pista corresponde a los vuelos de Air Canada y de Air Canada Rouge. El Plan de contingencia para retrasos prolongados en pista para los vuelos de Air Canada Express operados por Jazz Aviation LP, Sky Regional Airlines Inc. y Air Georgian Limited que salen o llegan a un aeropuerto de EE. UU. (incluye los cambios de ruta) están disponibles en su respectivo sitio web:  Jazz Aviation LP , Sky Regional Airlines Inc. , y Air Georgian Limited.

 

 

 

Límites de los retrasos prolongados en tierra a bordo de una aeronave

Los retrasos prolongados en tierra pueden ocurrir durante el rodaje a pista antes de la salida, durante el rodaje a plataforma después de aterrizar o como resultado de un cambio de ruta. Los siguientes límites aplican durante todas estas etapas:

  • Air Canada no permitirá que la aeronave permanezca en la pista de un aeropuerto en los EE. UU. durante más de cuatro (4) horas. Antes de transcurrir las cuatro (4) horas, Air Canada regresará la aeronave a la puerta de embarque o a otro punto de desembarque adecuado, donde los pasajeros podrán bajar del avión.

En los siguientes casos los retrasos podrían superar el límite de tiempo descrito arriba:

  1.  el piloto al mando decide que por razones de protección o seguridad la aeronave no puede dejar su posición en la pista para que los pasajeros puedan bajar del avión; o
  2.  el Control de Tránsito Aéreo le informa al piloto al mando que el regreso a la puerta de embarque o a algún otro punto de desembarque para que los pasajeros bajen del avión, causaría importantes interrupciones en las operaciones aeroportuarias.

Servicios para pasajeros durante un retraso prolongado en tierra

Air Canada proporcionará suficiente agua potable y alimentos a más tardar dos (2) horas después de que la aeronave haya salido de la puerta de embarque (en las salidas) o de que haya aterrizado (en las llegadas o cambios de ruta) si la aeronave permanece en la pista, a menos que el piloto al mando determine que no se puede ofrecer dicho servicio por razones de protección o seguridad.

Para todos los vuelos, Air Canada se asegurará de que los lavabos funcionen debidamente y estén disponibles mientras la aeronave permanece en la pista. Asimismo, Air Canada se asegurará de contar con la debida atención médica en caso de que se necesite.

Durante el retraso de la aeronave, los pasajeros recibirán notificaciones sobre el estado del retraso en pista cada 30 minutos y, si se conoce, se les informará el motivo del mismo.

Los pasajeros recibirán notificaciones, comenzando 30 minutos después de la hora de salida programada y a partir de ahí cada 30 minutos sucesivamente, de que tienen la oportunidad de bajar del avión que esté en la puerta o en alguna otra zona de desembarque con la puerta abierta, si es que efectivamente existe la oportunidad de bajar de la aeronave.

Air Canada ha tomado medidas para garantizar que existan suficientes recursos disponibles para ejecutar este plan de contingencia para retrasos prolongados en pista cuando sea necesario. Con el fin de brindarles un mejor servicio a los pasajeros, también hemos coordinado este plan con las autoridades aeroportuarias y los proveedores de servicios locales, con el servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., al igual que con la Administración de Seguridad en el Transporte en cada aeropuerto focal grande, mediano y pequeño y en aeropuertos no focales a los que Air Canada  ofrece servicio con regularidad, lo mismo que en sus aeropuertos alternos normales en los EE. UU.

Vuelos de código compartido

En caso de que viaje en un vuelo operado por uno de los socios de código compartido de Air Canada, y se presente un retraso en pista, se aplicará el plan de contingencia correspondiente a la aerolínea que opere su vuelo.

Responsabilidad

El Control de Operaciones del Sistema (SOC) es responsable de la gestión y calidad del plan. El proceso de toma de decisiones para este plan le corresponde al Centro SOC. SOC tomará sus decisiones teniendo en cuenta, principalmente, los efectos que los retrasos de vuelos, las cancelaciones de vuelos y los retrasos prolongados en pista ejercerán en los pasajeros. El servicio Atención al cliente del aeropuerto (ACS), Operaciones de Vuelo y el Servicio a bordo ejecutarán el plan a nivel de estación y vuelo.