Fortschrittsbericht zur Barrierefreiheit
bei Air Canada für das Jahr 2025

Konsultationen

Gestützt auf den Grundsatz „Nichts über uns ohne uns“ haben wir bei der Vorbereitung dieses Fortschrittsberichts verschiedene Menschen mit Behinderungen und Behindertengruppen zurate gezogen.

2.1. Accessibility Advisory Committee (Beratungsausschuss für Barrierefreiheit)

Das Accessibility Advisory Committee wurde im Dezember 2023 gegründet, um uns den Weg zu mehr Barrierefreiheit bei Air Canada aufzuzeigen und uns bei der Umsetzung dieses Ziels zu unterstützen.

Ihm gehören derzeit vier Personen an, die sich als behindert bezeichnen und kanadischen Organisationen angehören, die Menschen mit unterschiedlichen Behinderungen und Barrierefreiheitsanforderungen vertreten:

• Donna Jodhan, Barrier Free Canada
• Paul Rogers, Brain Injury Canada
• Isabelle Ducharme, Kéroul
• Joanne Smith, Spinal Cord Injury Canada

Es hat uns gefreut, Christopher Sutton vom Wavefront Centre for Communication Accessibility seit Juni 2024 als fünftes Mitglied des Ausschusses dabei gehabt zu haben. Seine Amtszeit endete im Mai 2025, da er kürzlich eine neue führende Position im Bereich der Barrierefreiheit auf Bundesebene übernommen hat. Der Ausschuss tritt vierteljährlich zusammen und wird zu neuen und laufenden Initiativen zur Barrierefreiheit konsultiert.

Das Accessibility Advisory Committee wurde auch bei der Ausarbeitung dieses Fortschrittsberichts herangezogen. Alle Ausschussmitglieder erhielten einen Entwurf zur Prüfung und wurden aufgefordert, ihr Feedback über ihre bevorzugten Kommunikationskanäle abzugeben.

2.2. Laufende Konsultationen mit Kunden

Wir lassen uns weiterhin von Kunden mit Behinderungen beraten, um im Rahmen unseres Verbesserungsprozesses mögliches Verbesserungspotenzial und entsprechende Prioritäten zu ermitteln.

Kundenbefragung nach dem Flug und nach einem Anruf:

Wir versenden innerhalb von 48 Stunden nach unseren Flügen Umfragen, die auch Fragen zur Barrierefreiheit enthalten. Im Rahmen der Umfrage werden die Kunden gebeten, die Unterstützung, die sie von Air Canada erhalten haben, auf einer elfstufigen Skala zu bewerten (0 – Überhaupt nicht zufrieden; 10 – Äußerst zufrieden; und Nicht zutreffend). Sind Kunden nicht zufrieden (keine Bewertung zwischen 8 und 10), werden sie gefragt, an welchem Punkt der Reise Probleme aufgetreten sind. Dieses Feedback wird wöchentlich ausgewertet und die Erkenntnisse werden an alle Mitarbeitenden von Air Canada weitergegeben, um unsere Leistungen zur Unterstützung von Kunden mit Behinderungen weiter zu verbessern. Wir befragen auch Kunden, die sich an unser Contact Center und Accessibility Services gewandt haben, nach ihren Erfahrungen.

Im ersten Quartal des Jahres 2025 gaben 75 Prozent von rund 13.900 Kunden mit besonderen Bedürfnissen an, dass sie mit den erhaltenen Barrierefreiheitsservices zufrieden waren. Im gleichen Zeitraum lag der Netto-Promoter-Score (NPS) von Fluggästen mit Barrierefreiheitsanforderungen um 14 Punkte höher als der durchschnittliche NPS-Wert. Der NPS ist eine wichtige Kennzahl, mit der Unternehmen messen können, wie wahrscheinlich es ist, dass Kunden ein Produkt oder eine Dienstleistung weiterempfehlen würden.

AC Listens Accessibility:

Innerhalb unserer Community „AC Listens Accessibility“ haben wir eine spezielle Kundengruppe mit Betroffenen oder Familienangehörigen von Menschen mit Behinderungen eingerichtet. AC Listens Accessibility ist unsere Online-Community mit über 2.500 Kunden aus verschiedenen Kundensegmenten, die an unserer Umfrage nach dem Flug teilgenommen und einer zukünftigen Mitwirkung an Studien zugestimmt haben. Wir verwenden verschiedene Forschungsmethoden wie Kundenbefragungen, Fokusgruppendiskussionen und Umfragen, um Erkenntnisse über Kundenbedürfnisse und -erwartungen zu gewinnen. AC Listens Accessibility spricht regelmäßig Empfehlungen zu neuen oder bevorstehenden Initiativen zur Barrierefreiheit aus.

Kunden-Workshops:

Wir wissen, dass die direkte Rückmeldung von Kunden mit persönlichen Erfahrungen für unsere Mitarbeitenden besonders aufschlussreich ist. Für unser Personal mit Kundenkontakt werden wir weiterhin Workshops mit Kunden mit Behinderungen durchführen. Dies hilft unseren Mitarbeitenden, die Bedürfnisse der Kunden besser zu verstehen.

Individuelles Feedback von Kunden:

Das Customer Accessibility-Team spricht regelmäßig per Telefon oder Videoanruf mit Kunden mit Behinderungen, die den Wunsch geäußert haben, uns über ihre jüngsten Reiseerfahrungen zu informieren oder allgemeines Feedback über barrierefreies Reisen zu geben.

2.3. Laufende Konsultation der Mitarbeitenden

Unsere Mitarbeitenden verfügen über eine Fülle von Wissen und Informationen, sowohl was ihre eigene Situation angeht, als auch darüber, wie wir unseren Verpflichtungen zur Barrierefreiheit gegenüber unseren Kunden am besten nachkommen können.

Employee Resource Groups (ERG):

Die ERG „Diverse Abilities“ ist eines von sechs Mitarbeitendennetzwerken bei Air Canada. Im vergangenen Jahr ist die Zahl der Mitglieder dieser ERG um 221 Prozent gestiegen, was zeigt, dass das Thema Barrierefreiheit unternehmensweit von Interesse ist. Wir beraten uns mit der ERG „Diverse Abilities“ in formellen Quartalsbesprechungen und auf informeller Basis. Diese Gruppe bietet Hintergründe zu Barrieren und Herausforderungen am Arbeitsplatz und macht Vorschläge, wie die Barrierefreiheit für alle verbessert werden kann.

Individuelles Feedback von Mitarbeitenden:

Das Workplace Accommodation Office (WAO) ist unser Büro für Arbeitsplatzanpassung. Das WAO-Team und das DEI-Team sprechen regelmäßig mit Mitarbeitenden über ihre Erfahrungen am Arbeitsplatz oder über die Erfahrung von Familienmitgliedern mit Behinderungen und bitten sie um ein umfassenderes Feedback, um die Barrierefreiheit des Arbeitsplatzes zu verbessern.

Mitarbeitende als Fachexperten:

Das Customer Accessibility-Team hat mehrere Workshops mit Gruppen von Mitarbeitenden durchgeführt, die einer internen Beratungsgruppe für kundenbezogene Barrierefreiheitsthemen angehören. Aufgrund ihrer Perspektive können sie wertvolle Impulse zur Weiterentwicklung von Richtlinien, Abläufen oder Schulungsinhalten geben. Diese Konsultationen möchten wir weiterhin verstärken und ausbauen.

2.4 Konsultation zur Vorbereitung des Fortschrittsberichts

Zur Vorbereitung des Fortschrittsberichts beauftragten wir die Return on Disability Group (RoDG), ein unabhängiges Beratungsunternehmen, mit dem wir bereits für unser Konzept für Barrierefreiheit 2023 und unseren Fortschrittsbericht zur Barrierefreiheit 2024 zusammengearbeitet hatten. RoDG konzipierte und führte Konsultationen durch, um Kunden und Mitarbeitenden mit Behinderungen die Möglichkeit zu geben, ihr Feedback vertraulich zu geben, um einen intensiveren Dialog zu fördern und um ihre Erfahrungen besser zu verstehen.

Fokusgruppen für Mitarbeitende:

Im Februar 2025 befragten wir Mitarbeitende, die sich selbst als behindert verstehen, in drei Fokusgruppen auf Englisch und Französisch. Die Fokusgruppen standen Mitarbeitenden aller geografischer Standorte von Air Canada, mit unterschiedlichen Aufgabenbereichen im Unternehmen und unterschiedlich langer Berufserfahrung offen. Den Teilnehmenden wurden ähnliche Fragen gestellt wie in den Fokusgruppen des Vorjahres, sodass Veränderungen leicht gemessen werden konnten. Zu den diskutierten Themen gehörten die allgemeine Wahrnehmung der Barrierefreiheit bei Air Canada, die Barrierefreiheit der gebauten Umwelt, Neurodivergenz am Arbeitsplatz, Arbeitsplatzanpassungen und ERGs.

Mitarbeiterumfrage zur Barrierefreiheit:

Im März/April 2025 wurde eine zweisprachige Umfrage zu Barrierefreiheit, Barrieren und Erfahrungen im Arbeitsalltag bei Air Canada an alle Mitarbeitenden weltweit verschickt. Diese Umfrage baute auf einer ähnlichen Umfrage aus dem Vorjahr auf, enthielt aber einen zusätzlichen Abschnitt zum Thema Neurodivergenz am Arbeitsplatz, damit wir die Fortschritte im Hinblick auf unsere laufenden Verpflichtungen zur Barrierefreiheit messen konnten. Wir erhielten insgesamt 1.090 Antworten, wobei 16 Prozent der Teilnehmenden sich selbst als Mensch mit Behinderung bezeichneten.

Konsultation der Kunden:

Zwischen November 2024 und April 2025 haben wir mit AC Listens Accessibility drei Sitzungen zu verschiedenen Themen durchgeführt:

• Wartebereich für Fluggäste am Montréal-Trudeau International Airport (November 2024): Ziel war es, Rückmeldungen darüber einzuholen, wie wir diesen Wartebereich für Kunden entspannender gestalten können. Das Feedback konzentrierte sich auf vier Bereiche: (1) Gestaltung und Anordnung der barrierefreien Ausstattung, (2) Komfort und Privatsphäre, (3) Service und Betreuung und (4) Ausstattung und Funktionalität.
• Umbenennung des Medical Assistance Desk in Accessibility Services (Dezember 2024): Ziel war es, Rückmeldungen über die Wahrnehmung dieser Veränderung und ihre Auswirkungen auf die Kunden zu erhalten. Die Untersuchung hat gezeigt, dass „AC Accessibility Services“ die Wahrnehmung von Barrierefreiheit, Inklusion, Vertrauen und Einfachheit verbesserte und dabei genauso einladend für eine Kontaktaufnahme wirkte wie unter der Bezeichnung „AC Medical Assistance Desk“. Darüber hinaus ergaben Untersuchungen zur Umbenennung, dass die Kunden das Leistungsangebot der Stelle als breiter wahrnehmen.
• E-Mails zur Barrierefreiheit vor Reiseantritt (Dezember 2024): Ziel war es, die Wahrnehmung und Wirksamkeit der neuen, vor Reiseantritt verschickten E-Mails zu bewerten. Die Umfragen ergaben, dass 92 % mit der E-Mail selbst zufrieden waren und über 95 % sagten, die bereitgestellten Informationen seien nützlich und leicht verständlich.
• Reiseerfahrungen im letzten Jahr (April 2025): Den Mitgliedern wurden verschiedene Fragen gestellt, u. a. zu aufgefallenen Verbesserungen, zu Bekanntheitsgrad und Nutzung der eingeführten Maßnahmen und Leistungen, zur Wertwahrnehmung und zu nicht erfüllten Bedürfnissen. Die Umfrage ergab, dass 56 Prozent der Vielreisenden im vergangenen Jahr eine Verbesserung ihrer Reiseerfahrung mit Air Canada feststellen konnten. Im Einzelnen waren die Bereitschaft des Personals und die proaktive Unterstützung, ein schnellerer Service, mehr Klarheit und Komfort bei der Beantragung von Barrierefreiheitsleistungen und eine bessere Handhabung von Geräten die am stärksten wahrgenommenen Veränderungen. 76 Prozent der Befragten stimmten zu, dass die von ihnen in Anspruch genommenen Barrierefreiheitsleistungen ihnen das Reisen erleichtern und ihnen das Gefühl geben, gut aufgehoben zu sein. Als nicht erfüllte Bedürfnisse nannten die Kunden umfassendere Vorkehrungen zur Berücksichtigung von Ernährungseinschränkungen, leichter zugängliche Bordtoiletten, eine bessere Unterstützung beim Umsteigen und eine allgemeine Standardisierung der auf allen Flughafen verfügbaren Leistungen.  

Im April und Mai 2025 haben wir zwei Fokusgruppensitzungen mit Kunden mit unterschiedlichsten Arten von Behinderungen durchgeführt. Die Fokusgruppen wurden von RoDG zusammengestellt und moderiert. Die Teilnehmenden wurden gebeten, Rückmeldungen zur allgemeinen Buchungserfahrung sowie zur Bereitstellung von Informationen zur Barrierefreiheit auf der Website und in den vor Reiseantritt verschickten E-Mails zu geben.

Die Teilnehmenden äußerten sich positiv über viele unserer Schwerpunktbereiche und Initiativen:

• Die Buchung über die Website und die mobile App war einfach und schnell.
• Die Mitarbeitenden des Kontaktzentrums waren freundlich und hilfsbereit.
• Der Inhalt der Website ist klar, gut strukturiert und informativ.
• Die vor Reiseantritt verschickten E-Mails sind beruhigend und informativ.

Wir erfuhren auch, in welchen Bereichen die Teilnehmenden weitere Verbesserungen wünschen:

• Mehr Selbstbedienungsoptionen
• Umfassendere Möglichkeiten, die eigenen Barrierefreiheitsanforderungen in einem Profil zu speichern
• Mehr Inhalte auf der Website und in den vor Reiseantritt verschickten E-Mails über Leistungen für Kunden mit eingeschränktem Seh- oder Hörvermögen.
• Visuelle Inhalte zur Erläuterung von Leistungen, z. B. Illustrationen oder Videos, sowie Informationen in amerikanischer oder frankokanadischer Gebärdensprache für Kunden mit eingeschränktem Hörvermögen

Dieses Feedback wird bei künftigen Projekten und bei der Ausarbeitung unseres nächsten Barrierefreiheitskonzepts für die Jahre 2026-29 Berücksichtigung finden.

Umfang des Fortschrittsberichts

Dieser Fortschrittsbericht gibt einen Überblick über die Fortschritte, die wir bei der Erkennung, Beseitigung und Vermeidung von Barrieren für Kunden und Mitarbeitende in sieben Schlüsselbereichen erzielt haben:

• Gestaltung und Bereitstellung von Programmen und Dienstleistungen
• Transport
• Gebaute Umwelt
• Personalwesen
• Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT)
• Kommunikation außer Informations- und Kommunikationstechnologie
• Beschaffung von Waren, Dienstleistungen und Einrichtungen

Um den Fortschritt leichter verfolgen zu können, haben wir jeden Abschnitt in eine Tabelle gegliedert, in der die im Rahmen unseres Barrierefreiheitskonzepts eingegangenen Verpflichtungen und die bei jeder Selbstverpflichtung erzielten Fortschritte aufgeführt sind.

Der Fortschrittsbericht wurde von den für Barrierefreiheit im Kunden- und im Mitarbeitendenbereich zuständigen Vice Presidents geprüft.

Gestaltung und Bereitstellung von Programmen und Dienstleistungen

Im vergangenen Jahr lag unser Schwerpunkt darauf, das Bewusstsein und die Kenntnisse über Barrierefreiheit sowohl bei Kunden als auch bei unserem Personal durch verstärkte Schulungen und Kommunikation zu verbessern.

Selbstverpflichtung	Maßnahme(n)	Status
Kurzfristig – Kunden
Bewertung der aktuellen Ausrüstung und der Optionen zur Unterstützung beim Transfer von Fluggästen mit Behinderungen zu/aus Flugzeugsitzen in Kanada	Wir haben unsere Bewertung abgeschlossen und festgestellt, dass ein erweitertes Angebot an Hilfsmitteln notwendig ist, um verschiedene Transfermethoden besser zu unterstützen.	Abgeschlossen
	Wir haben 27 neue Eagle Lifts gekauft, die im August und September 2024 an kanadische Flughäfen geliefert und in Betrieb genommen wurden.	Abgeschlossen
	Wir haben Vereinbarungen mit Drittanbietern getroffen, um die Bereitstellung von Eagle Lifts auf kleineren kanadischen Regionalflughäfen zu gewährleisten.	Abgeschlossen
	Wir arbeiten aktiv mit mehreren Aufzugsherstellern zusammen, um die Palette der Flugzeugtypen und Kabinenkonfigurationen zu erweitern, für die Aufzüge geeignet sind.	In Arbeit
	Wir arbeiten mit mehreren Hebegurtherstellern zusammen, um ein Hebegurtmodell auszuwählen, das für Kunden und Personal sicher und bequem bzw. leicht handhabbar ist.	In Arbeit
Stärkung des Bewusstseins für unsere internen Richtlinien zur Barrierefreiheit und deren konsequente Umsetzung	Wir haben eine tragfähige Governance-Struktur für Barrierefreiheit geschaffen, die von einem gemeinsamen Lenkungsausschuss aus Kunden und Mitarbeitenden geführt wird. In diesem sind Vice Presidents aus allen Unternehmensbereichen vertreten, den Vorsitz hat der Chief Operations Officer.	Abgeschlossen
	Das Customer Accessibility-Team hat sich auf zahlreichen Sitzungen bei Air Canada selbst, aber auch im Rahmen von Sitzungen mit externen Partnern wie United Airlines, Lufthansa Airlines, Reisebüros und Drittabfertigern in Lateinamerika für Barrierefreiheit eingesetzt.	Abgeschlossen
Prüfung von Möglichkeiten zur Sensibilisierung der Mitarbeitenden für Barrierefreiheit	Wir haben unsere Prüfung abgeschlossen und festgestellt, dass die Integration von Barrierefreiheit in verschiedene Kommunikationsplattformen und -aktivitäten ein wichtiger Bestandteil der Förderung des Mitarbeiterbewusstseins ist.	Abgeschlossen
	Barrierefreiheit war ein wichtiges Thema auf dem Senior Leader Summit 2025, an dem 400 Führungskräfte von Air Canada teilnehmen. Eine Präsentation war ein Kamingespräch mit einem kanadischen Paralympioniken und zweifachen Goldmedaillengewinner. Er wurde von seiner Schwester und seinem Trainer begleitet. Sie sprachen darüber, wie man mit Autismus erfolgreich sein kann. Die Teilnehmenden hatten Gelegenheit, sie persönlich kennenzulernen.	Abgeschlossen
	Wir haben unsere Videoserie zum Thema „With Care and Class“ („Mit Sorgfalt und Klasse“) fortgesetzt Die Serie wurde entwickelt, um Erfolgsgeschichten von Kunden zu präsentieren, in denen oftmals auch Barrierefreiheit eine Rolle spielte. Kürzlich lobte ein Kunde nach seiner ersten Reise nach einem Unfall zwei Mitglieder des Transfer-Teams in Vancouver. Dieses Video wurde auf dem Senior Leader Summit gezeigt.	Abgeschlossen
	Wir sind die offizielle Fluggesellschaft des Team Canada und haben zuletzt dessen Athleten, Trainer und Betreuer bei den Paralympischen Spielen 2024 in Paris unterstützt. Dies bot vielen Mitarbeitenden Gelegenheit, von Menschen mit Behinderungen zu lernen und sich mit ihnen auszutauschen. Die Kampagne wurde in den sozialen Medien und über unsere internen Kommunikationskanäle ausgestrahlt, um das Bewusstsein für das Thema Behinderung zu schärfen und es zu normalisieren.	Abgeschlossen
	Wir waren die offizielle Fluggesellschaft für die Invictus Games in Vancouver Whistler 2025, sodass unsere Mitarbeitenden die Möglichkeit hatten, ihren Horizont zu erweitern und am Erfolg der Beförderung der Sportlerinnen und Sportler von Team Kanada, Team Brasilien und Team Kolumbien zu und von den Spielen teilzuhaben.	Abgeschlossen
	Wir haben in Zusammenarbeit mit der Behindertencommunity ein Video produziert, das unseren veränderten Ansatz für Barrierefreiheit bei Air Canada vorstellt. Das Video wurde anlässlich des einjährigen Bestehens des Hidden Disabilities Sunflower-Programms im Januar 2025 veröffentlicht. Wir haben die zweifache Paralympionikin Brianna Hennessy dazu befragt, wie sie Reisestress reduziert und ihre Konzentrationsfähigkeit stärkt. In diesem Video war auch ein Mitarbeitender zu sehen, der über seine Erfahrungen als Mitarbeiter mit einer Behinderung sprach und darüber, wie wir unsere Mitarbeitenden am Arbeitsplatz unterstützen.	Abgeschlossen
	Wir haben an drei ParaTough Cup-Events teilgenommen (Montréal, Calgary, Toronto). Diese Veranstaltungen ermöglichten es den Mitarbeitenden von Air Canada, den Parasport kennenzulernen, zu erleben und ein besseres Verständnis für Behinderungen zu entwickeln sowie darüber, was es heißt, sich täglich neuen Hürden stellen zu müssen. Die Mitarbeitenden von Air Canada lernten etwas über Barrieren am Arbeitsplatz und traten in Parasportarten wie Rollstuhlbasketball, Sitzvolleyball und Schlittenhockey gegen Mitarbeitende anderer Unternehmen an. Zu der Veranstaltung gehörte auch ein Kamingespräch mit verschiedenen kanadischen Para-Sportlern.	Abgeschlossen
	Air Canada veranstaltete eine Sitzung mit Karoline Bourdeau, sehbehindert und Verfechterin der digitalen Barrierefreiheit. Die in Zusammenarbeit mit dem IT Accessibility Centre of Excellence und der ERG „Diverse Abilities“ organisierte Veranstaltung bot wichtige Einblicke in integratives Design und Barrierefreiheit in der Softwareentwicklung.	Abgeschlossen
Kurzfristig – Mitarbeitende
Optimierung von Anträgen auf Arbeitsplatzanpassung durch geeignete Kanäle	Wir haben ein Pilotprojekt zur Automatisierung und Straffung von Anträgen auf Arbeitsplatzanpassung gestartet. Damit soll sichergestellt werden, dass Anträge von den zuständigen Abteilungen schneller bestätigt und entschieden werden. Außerdem starten wir ein Projekt zur Erstellung eines unternehmensweiten Antragsformulars.	In Arbeit
	Das Workplace Accommodation Office trifft sich regelmäßig mit den wichtigsten Interessengruppen, um Anpassungsanträge zu prüfen und Hindernisse abzubauen.	In Arbeit
Bekanntmachen des Workplace Accommodation Office (WAO) und seiner Rolle.	Wir bieten weiterhin maßgeschneiderte Präsenzschulungen zu den Richtlinien für die Unterstützung von Mitarbeitenden mit Behinderungen und das Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung an und haben die nächste Gruppe wichtiger Abteilungen und Kandidaten für Schulungen ermittelt. Dies ist ein dauerhaftes Ziel, um die Wissensbasis zu erweitern und den wichtigsten Teams regelmäßige Schulungen anzubieten.	In Arbeit
	DEI-Champions (100 Mitarbeitende aus verschiedenen Unternehmensbereichen) unterstützen dabei, das Bewusstsein der Mitarbeitenden an vorderster Front für das WAO zu stärken. Im Rahmen der Schulungen werden allen Mitarbeitergruppen allgemeine Informationen über das WAO an die Hand gegeben.	In Arbeit
Obligatorische Schulung aller leitenden Angestellten über das Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung	Wir haben ein verpflichtendes, iteratives Schulungsmodul für Führungskräfte eingeführt, in dem die Richtlinie für die Arbeitsplatzanpassung, das WAO und die Aufgaben und Zuständigkeiten bei der Arbeitsplatzanpassung erläutert werden.	Abgeschlossen
Auswahl und Stärkung von Champions für Barrierefreiheit in den Abteilungen von Air Canada	Wir haben ein Netzwerk von 100 DEI-Champions aufgebaut, die zweimal im Jahr geschult werden, um Fachwissen über DEI und Barrierefreiheit zu erlangen und um die DEI- und Barrierefreiheitskultur an ihren Arbeitsplätzen zu verbessern. Die DEI-Champions kommen monatlich zusammen, um sich über die Entwicklungen an ihrem jeweiligen Arbeitsplatz auszutauschen und sich über neue Initiativen zu informieren.	Abgeschlossen
	Ein eigener Unterausschuss der DEI-Champions mit dem Schwerpunkt Barrierefreiheit wurde eingerichtet, das sich mit Anliegen zur Barrierefreiheit (sowohl für Kunden als auch für Mitarbeitende) befasst, die sich im Arbeitsalltag von Mitarbeitenden im direkten Kundenkontakt ergeben. Dieser Unterausschusses wird von Mitgliedern des Customer Accessibility- und des Employee Accessibility-Teams geleitet und tritt monatlich zusammen.	Abgeschlossen
Langfristig – Kunden
Verstärkte Schulungen für Mitarbeitende mit Kundenkontakt, für das Management und für externe Vertragspartner sowie verstärkte, praxisnahe Schulungen für Mitarbeitende, die praktische Hilfe leisten, einschließlich der sicheren Handhabung von Mobilitätshilfen	Wir haben ein neues Präsenzschulungsprogramm für unsere Mitarbeitenden in den Flughafenterminals entwickelt. Es vermittelt Soft Skills im Bereich Barrierefreiheit (d. h. nicht-technische Fähigkeiten zur Unterstützung von Menschen mit Behinderungen und deren Kolleginnen und Kollegen, Förderung von Inklusion und Verständnis) mit einem Schwerpunkt auf inklusiver Sprache und unbewussten Vorurteilen. Dieses Programm wurde im Januar 2025 offiziell gestartet. Es wurden bereits mehr als 1.500 Mitarbeitende geschult. Das Programm soll bis zum ersten Quartal 2026 abgeschlossen sein.	In Arbeit
	Wir haben ein neues Präsenzschulungsprogramm für unser Vorfeldpersonal entwickelt, das auch Soft Skills im Bereich Barrierefreiheit vermittelt (d. h. nicht-technische Fähigkeiten zur Unterstützung von Menschen mit Behinderungen und deren Kolleginnen und Kollegen, Förderung von Inklusion und Verständnis). Das Programm ist im Oktober 2024 angelaufen, und es wurden bereits mehr als 3.200 Mitarbeitende geschult. Das Programm wird voraussichtlich im Oktober 2025 abgeschlossen sein.	In Arbeit
	Wir haben Michael Frogley, Rollstuhlbasketballtrainer und Paralympionike, für zwei verschiedene Trainingsworkshops engagiert. In Vorbereitung auf die Paralympics in Paris 2024 führten er und Adam Lancia von Motion, ebenfalls Paralympionike, einen Workshop über die sichere Handhabung von Mobilitätshilfen und deren Verstauung im Frachtraum durch. Er wurde von rund 30 Führungskräften und Mitarbeitenden mit direktem Kundenkontakt besucht. Frogley nahm auch an Kundenworkshops mit unserem Vorfeldpersonal teil, in denen er seine persönlichen Erfahrungen als Mensch mit Behinderung und als Coach sowie seine Reiseerfahrungen weitergab. An den Sitzungen nahmen rund 100 Ausbildende teil, die bei Air Canada für die Durchführung aller Schulungen zu Mobilitätshilfen und Transfertechniken zuständig sind.	Abgeschlossen
	Wir haben mit unseren Transfer-Teams in Vancouver und Montréal Kundenworkshops durchgeführt, an denen Mitarbeitende und Kunden mit Behinderungen teilnahmen, um sich unter anderem in Einzelgesprächen auszutauschen, Feedback zu geben und von persönlichen Erfahrungen zu berichten.	Abgeschlossen
	Wir haben die Zahl der geschulten Beschwerdebeauftragten erhöht, die eine Spezialausbildung bei der Open Doors Organization absolviert haben, und den Kreis der Teilnehmenden auf Führungskräfte aus dem operativen Bereich sowie auf die Kundenbetreuung, die Contact Centers und den Bordservice ausgeweitet.	Abgeschlossen
	Wir haben über die Air Canada Global Sales University ein Online-Schulungsprogramm für Reiseberater entwickelt. Der Schwerpunkt des Moduls liegt auf den Angeboten von Air Canada für barrierefreies Reisen, auf inklusiver Sprache und der Notwendigkeit, die passenden Unterstützungsleistungen für ihre Kunden zu beantragen. Dieses Programm wird im Herbst 2025 anlaufen.	Abgeschlossen
Verbesserung des Transfers von Kunden mit Behinderungen zu/von Flugzeugsitzen in Kanada und der sicheren Beförderung ihrer Mobilitätshilfen	Wir überarbeiten und erweitern ein bestehendes, in Präsenz durchgeführtes Schulungsprogramm für unser Vorfeldpersonal, das sowohl Soft Skills zur Barrierefreiheit als auch praktische Fertigkeiten für den Transfer von Kunden und das Verstauen von Mobilitätshilfen umfasst. Dieses überarbeitete Programm wird im September 2025 anlaufen und einmal jährlich durchgeführt.	In Arbeit
Ergebnisanalyse der Richtlinien-Compliance zur Barrierefreiheit und Prüfung von Verbesserungsmöglichkeiten	Wir haben die proaktive Berichterstattung über Fragen der Barrierefreiheit in allen Bereichen des Unternehmens verstärkt.	In Arbeit
	Wir erstellen zurzeit ein Dashboard mit Metriken zur Barrierefreiheit, um mögliche Verbesserungen von Richtlinien, Verfahren und Schulungen zu prüfen und die Wirksamkeit von Veränderungen unternehmensweit zu messen.	In Arbeit
Langfristig – Mitarbeitende
Durchführung regelmäßiger Schulungen für Mitarbeitende zur Arbeitsplatzanpassung	Wir führen weiterhin aktualisierte und wiederkehrende maßgeschneiderte Schulungen zu den Richtlinien und Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung für wichtige Abteilungen und Interessengruppen durch, um das in früheren Schulungen Erlernte aufzufrischen und neue Erkenntnisse einzubeziehen.	In Arbeit
Förderung des Bewusstseins für bestehende Richtlinien und Verfahren	Wir haben damit begonnen, detaillierte Leitlinien für die Arbeitsplatzanpassung zu entwickeln, um das Verfahren für Mitarbeitende transparenter zu machen und besser zu erläutern, welche Informationen erforderlich sind, bevor sie einen Antrag stellen können.	In Arbeit
	Das Workplace Accommodation Office arbeitet mit zentralen Teams und Interessengruppen zusammen, um die Arbeitsbedingungen für Mitarbeitende, die eine Anpassung benötigen, zu verbessern und sicherzustellen, dass die Mitarbeitenden besser über die vorhandenen Ressourcen zur Berücksichtigung ihrer Bedürfnisse informiert sind.	In Arbeit
	Um zu signalisieren, dass wir am Hidden Disabilities Sunflower-Programm teilnehmen, haben wir eine zweisprachige Anstecknadel für Sunflower-Unterstützer eingeführt, die Mitarbeitende offiziell als Teil ihrer Uniform tragen können. Diese Allyship-Anstecknadel wird von einem Leitfaden begleitet, damit die Mitarbeitenden wissen, wie sie die Träger des Sunflower-Umhängebands unterstützen und die Inklusion von Kunden und Mitarbeitenden fördern können.	Abgeschlossen

Transport

Im vergangenen Jahr konzentrierten wir uns auf die Verbesserung von Prozessen, Ausrüstung und Schulungen für den sicheren Umgang mit Mobilitätshilfen, die Unterstützung von Kunden, die einen Transfer zum und aus dem Flugzeugsitz benötigen, und die Verbesserung des Erlebnisses von Kunden mit nicht sichtbaren Behinderungen.

Selbstverpflichtung	Maßnahme	Status
Kurzfristig – Kunden
Verbesserung unseres Verfahrens zum sicheren Verstauen von faltbaren manuellen Rollstühlen in der Kabine	Wir sind mit unseren Gesprächen mit Herstellern von Mobilitätshilfen und Flugzeugen vorangekommen, um unseren Mitarbeitenden zusätzliche Anleitungen zur optimalen Verstauung von Mobilitätshilfen in den Kabinen unserer verschiedenen Flugzeugtypen zu geben.	In Arbeit
Bewertung der Effektivität des sicheren Transports von Mobilitätshilfen, die idealerweise befestigt und getrennt vom Gepäck verstaut werden, sowie Ermittlung weiterer Verbesserungsmöglichkeiten	Wir haben ein neues blaues Hängeschild entwickelt, das unseren Mitarbeitenden signalisiert, dass die Kunden eine Mobilitätshilfe, einen Kinderwagen oder ein Musikinstrument bei der Ankunft am Gate ausgehändigt bekommen möchten.	Abgeschlossen
	Wir arbeiten weiterhin mit Drittanbietern und Flugzeugherstellern zusammen, um die sichere Handhabung von Mobilitätshilfen in Schmalrumpfflugzeugen zu verbessern.	In Arbeit
	Wir haben die Stauplätze im Frachtraum jedes Flugzeugs überprüft und unseren Mitarbeitenden neue Anleitungen zum Verladen von Mobilitätshilfen gegeben, um Schäden zu vermeiden. Es wurde eine Referenztabelle erstellt, um schnell den optimalen Stauplatz in jedem Flugzeug zu ermitteln.	Abgeschlossen
Bewertung und Analyse von Verbesserungen des Verfahrens zur Bearbeitung von Fällen beschädigter bzw. verspätet eintreffender Mobilitätshilfen	Wir haben unsere interne Kommunikation und Koordination mit unserem Drittanbieter sowie unsere Servicestandards überprüft, um Kunden mit Mobilitätshilfe im Schadensfall oder bei Verspätungen besser unterstützen zu können.	Abgeschlossen
	Wir haben unsere Benachrichtigungen an die Kunden angepasst, um sie über unsere Vorgehensweise im Schadensfall oder bei Verspätungen zu informieren.	Abgeschlossen
Möglichst baldige Umsetzung der neuen, von der Mobility Aids Action Group der IATA veröffentlichten Leitlinien für Fluggesellschaften und Abfertigungsagenten zur sicheren und koordinierten Beförderung von Mobilitätshilfen und Verbesserung des Reiseerlebnisses für Kunden, die mit Mobilitätshilfen reisen	Wir unterstützen das Forschungsprojekt des National Research Council of Canada zur besseren Handhabung von Mobilitätshilfen und zur Schaffung eines Arbeitshilfesystems für unsere Mitarbeitenden.	In Arbeit
	Wir unterstützen das Forschungsprojekt des Kite Research Institute zur Vermeidung von Schäden an Mobilitätshilfen bei Flugreisen. Ziel des Projekts ist es, alle potenziellen Ursachen für Schäden an Mobilitätshilfen systematisch zu untersuchen und eine Reihe von Maßnahmen zur Verringerung des Schadensrisikos zu entwickeln.	In Arbeit
	Wir haben kurze, praktische Videos erstellt, die den sicheren Umgang mit Mobilitätshilfen demonstrieren und auf internen Bildschirmen in den Mitarbeiterräumen abgespielt wurden.	Abgeschlossen
Bessere Information über die Boarding-Optionen auf unserer Website und intensiverer Dialog mit Fluggästen, die aufgrund einer Behinderung mit Mobilitätshilfen reisen, um besser zu verstehen, welche Methoden sie für den Transfer zum/aus dem Flugzeugsitz bevorzugen.	Wir haben neue Inhalte auf unserer Website hinzugefügt, um die Optionen für Kunden, die einen Transfer zum/aus dem Flugzeugsitz benötigen, klar zu erläutern.	Abgeschlossen
	Wir haben kurze, einfache Videos von einem manuellen Transfer und einem Transfer mit dem Eagle Lift erstellt und auf unserer Website veröffentlicht.	Abgeschlossen
	Wir haben eine Liste der Flughäfen in Kanada auf unserer Website veröffentlicht, an denen der Eagle Lift verfügbar ist.	Abgeschlossen
Zusammenarbeit mit Organisationen, die sich mit der Ausbildung und Zertifizierung von Assistenzhunden beschäftigen, um die Verfügbarkeit von Zertifizierungen für Assistenzhunde auszubauen, auch für Hunde, die von ihren Besitzern ausgebildet wurden	Wir prüfen weiterhin mögliche kanadische Organisationen für Assistenzhunde, mit denen wir zusammenarbeiten können, um solide Beurteilungen für vom Besitzer selbst ausgebildete Assistenzhunde durchzuführen.	In Arbeit
Bessere Aufklärung über Barrierefreiheitsfunktionen und verstärkte Schulung unseres Kabinenpersonals über Funktionen unter anderem in den Bordtoiletten, der Bordunterhaltungssysteme und der Ruftasten	Wir haben mit der Entwicklung einer Allergenbibliothek für das Kabinenpersonal begonnen, die ihnen helfen soll, Fragen von Kunden zu Allergenen in den an Bord angebotenen Speisen zu beantworten. Wir haben in einer unserer Lounges ein Pilotprojekt gestartet, das es unseren Gästen ermöglicht, über einen QR-Code verständliche digitale Informationen zu Zutaten und Allergenen abzurufen.	In Arbeit
Bewertung der Möglichkeiten zur Verbesserung der Beförderung großer motorbetriebener Mobilitätshilfen auf Strecken, die mit kleineren Flugzeugen bedient werden	Wir führen mit allen Flugzeugherstellern unserer Flotte andauernde und persönliche Gespräche, um sie auf die Probleme hinzuweisen, die durch die geringen Abmessungen der Frachttüren entstehen, und größere Frachttüren für künftige Flugzeugkonstruktionen sowie Zwischenlösungen wie spezielle Frachtcontainer für Mobilitätshilfen gefordert.	In Arbeit
	Wir stehen weiterhin im direkten Austausch mit Herstellern von Mobilitätshilfen, um einen reisefähigen großen Elektrorollstuhl zu entwickeln, der sicher durch alle Flugzeugfrachttüren passt.	In Arbeit
	Wir überprüfen unsere Prozesse, um sicherzustellen, dass alle Möglichkeiten mit dem Kunden ausgelotet werden, falls der motorisierte Rollstuhl eines Passagiers nicht in den Frachtraum des Flugzeugs passt, das für den ursprünglichen Flugreiseplan des Kunden vorgesehen ist.	In Arbeit
Langfristig – Kunden
Zusammenarbeit mit den Flughafenbehörden zur Verbesserung der Abläufe bei Inanspruchnahme der Mobilitäts- und Orientierungshilfe an Flughäfen.	Wir kommunizieren regelmäßig mit allen unseren wichtigsten kanadischen Umschlagflughäfen und arbeiten kontinuierlich daran, die Hauptverkehrsströme zu ermitteln, um Störungen zu reduzieren und den verfügbaren Platz optimal zu nutzen.	In Arbeit
	Wir arbeiten mit mittelgroßen kanadischen Flughäfen zusammen und sind entschlossen, die Mobilitäts- und Orientierungshilfe gemeinsam zu optimieren.	In Arbeit
Förderung der Unabhängigkeit der Kunden bei gleichzeitiger Unterstützung entsprechend ihren Bedürfnissen und Vorlieben	Air Canada war die erste Fluggesellschaft in Nordamerika, die das Hidden Disabilities Sunflower-Programm im Januar 2024 anerkannte. Seitdem haben wir mehrere andere Fluggesellschaften davon überzeugt, sich ebenfalls anzuschließen.	Abgeschlossen
	Im November 2024 startete Air Canada die Initiative zur Verwendung von Strohhalmen an Bord. Da einige Kunden mit Behinderungen Strohhalme benötigen, sind diese auf allen Flügen von Air Canada erhältlich. In enger Zusammenarbeit mit den Product- und Environmental Affairs-Teams haben wir eine Reihe von Strohhalmen ausgewählt, die die Umweltschutzbestimmungen erfüllen. Anschließend haben wir Mitarbeitende und Kunden, die auf Strohhalme angewiesen sind, gebeten, die einzelnen Optionen zu testen und ihr Feedback zu geben. Unsere Mitarbeitenden des In-Flight-Services wurden im Rahmen einer Schulungsmaßnahme dafür sensibilisiert, dass Strohhalme für einige Kunden mit Behinderungen eine Notwendigkeit sind und auf einfache Anfrage zur Verfügung gestellt werden sollen.	Abgeschlossen
Verbesserung, soweit möglich, der Effizienz und Verfügbarkeit der Preboarding-Verfahren und Transfermethoden für Fluggäste mit Behinderungen	Wir haben einen neuen Code für besondere Serviceanfragen eingeführt, der auf den Bordkarten erscheint, wenn Kunden die Benutzung des Eagle Lift (SSR LIFT) anfordern. Dadurch wird sichergestellt, dass die Ausrüstung und die Mitarbeitenden bereitstehen, um den Kunden zügig zu helfen.	Abgeschlossen
	Wir haben unsere Drittanbieter in bestimmten Regionen der Welt, in denen weniger barrierefreie Ausrüstung verfügbar ist, beauftragt, unsere Erwartungen an die Unterstützung beim Boarding klar zu kommunizieren und die verfügbare Ausrüstung zu verbessern.	In Arbeit
Hinzufügen eines Website-Tools, mit dem Kunden selbstständig prüfen können, ob ihre Mobilitätshilfe in das für ihren Flug vorgesehene Flugzeug passt	Wir haben einen Rechner entwickelt, in den Kunden die Abmessungen ihrer Mobilitätshilfe eingeben und selbständig prüfen können, in welchen Flugzeugtyp sie passt.	Abgeschlossen
Einbindung von Flugzeug- und anderen betroffenen Herstellern, um Möglichkeiten zur barrierefreien Gestaltung von Bordtoiletten für Schmalrumpfflugzeuge zu prüfen	Wir arbeiteten mit Boeing, Airbus und anderen Herstellern an Plänen für barrierefreie Toiletten für Schmalrumpfflugzeuge.	Abgeschlossen
Einbindung von Flugzeug- und anderen betroffenen Herstellern, um mögliche Verbesserungen der Laderäume, der Beladung und der Sicherungsmechanismen zu ermitteln, die den sicheren Transport von Mobilitätshilfen verschiedener Größen, Gewichte und Typen in allen Flugzeugtypen verbessern	Wir haben uns mit allen Flugzeugherstellern für unsere Flotte in Verbindung gesetzt, um Verbesserungen im Frachtraum für den sicheren Transport von Mobilitätshilfen zu erzielen, z. B. erhöhte Verankerungspunkte und unterteilte Frachtraumbereiche.	Abgeschlossen
	Wir setzen uns weiterhin direkt bei Herstellern von Mobilitätshilfen dafür ein, einen reisefähigen großen Elektrorollstuhl zu entwickeln, der sicher durch alle Flugzeugfrachttüren passt.	In Arbeit

Gebaute Umwelt

Im vergangenen Jahr lag unser Schwerpunkt auf dem universellen Design und dessen Integration in die Entwurfsphase aller neuen Bauprojekte sowie auf der Kommunikation der barrierefreien Flughafenausstattung an unsere Kunden.

Selbstverpflichtung	Maßnahme	Status
Kurzfristig – Kunden
Gutachtenerstellung und mögliche Verbesserung bei der Inanspruchnahme der Mobilitäts- oder Orientierungshilfe an den Flughäfen in Zusammenarbeit mit Flughafenbehörden, CATSA und CBSA	Wir arbeiten mit mehreren kanadischen Flughafenbehörden zusammen, um Verbesserungen der Infrastruktur für unsere behinderten Kunden zu erreichen, z. B. in Bezug auf Orientierung, Beschilderung, Fluggastbrücken, einen durchgehenden E-Mobil-Service, Sinnesräume, komfortable Wartebereiche sowie Größe und Verfügbarkeit von Aufzügen. Solche Maßnahmen sind mit größeren Veränderungen an der bestehenden Infrastruktur verbunden und daher mehrjährige Projekte.	In Arbeit
	Wir haben zusätzliche Ausrüstungen wie am Terminal verfügbare Rollstühle, Bordrollstühle und Rampen angeschafft, um zu gewährleisten, dass die Fluggäste zeitnah und komfortabel Rollstuhl- und Transferhilfe erhalten.	Abgeschlossen
	Unter der Leitung der Université de Laval haben wir zusammen mit mehreren Flughafenbehörden an einem Forschungsprojekt zu möglichen Verbesserungen für eine barrierefreiere Flughafeninfrastruktur teilgenommen.	Abgeschlossen
Zusammenarbeit mit Flughafenbehörden zur Erkundung möglicher Verbesserungen bei der eigenständigen Orientierung und Fortbewegung in den Gebäuden	Wir arbeiten mit mehreren kanadischen Flughafenbehörden zusammen, um die verfügbaren Technologien zur Förderung einer eigenständigen Orientierung und Fortbewegung zu prüfen.	In Arbeit
Zusammenarbeit mit den Flughafenbehörden zur Schaffung von Auslaufbereichen für Assistenzhunde nach der Sicherheitskontrolle	Wir haben verifiziert, dass auf allen großen und mittelgroßen kanadischen Flughäfen nach der Sicherheitskontrolle Auslaufbereiche für Assistenzhunde vorhanden sind.	Abgeschlossen
Zusammenarbeit mit Flughafenbehörden zur Identifizierung geeigneter Räumlichkeiten für Fluggäste mit sensorischen oder kognitiven Beeinträchtigungen	Wir arbeiten mit mehreren kanadischen Flughafenbehörden zusammen, um geeignete Räumlichkeiten für Fluggäste mit sensorischen oder kognitiven Beeinträchtigungen einzurichten. Auf dem Edmonton International Airport haben wir den neuen Sinnesraum gesponsort, der im April 2025 offiziell eröffnet wurde.	In Arbeit
Verweis der Kunden auf die auf den Websites der Flughafenbörden bereitgestellten Informationen über barrierefreie Serviceleistungen und Unterstützung in den Abhol- und Bringbereichen durch Accessibility Services (ehemals Medical Assistance Desk), in der E-Mail-Kommunikation und auf unserer Website.	Wir haben entsprechend der von Kunden angegebenen Einschränkungsgrade eine erste Serie maßgeschneiderter Mitteilungen an Kunden versandt. In diesen E-Mails bestätigen wir die Kundenanfrage und senden nützliche Informationen über den Flughafen und das Flugzeuginnere, um eine reibungsloses, gut vorbereitetes und komfortables Reiseerlebnis zu ermöglichen. In den E-Mails finden die Kunden Hinweise, wie sie bei der Flughafenbehörde Unterstützung am Abhol-/Bringbereich anfordern können.	Abgeschlossen
	Unsere Website verfügt nun über einen Abschnitt, der Reisende darüber aufklärt, dass kanadische Flughäfen Unterstützung an den Abhol- und Bringbereichen anbieten, und erläutert, wie sie diese Services anfordern können.	Abgeschlossen
Kurzfristig – Mitarbeitende
Stärkung der Notfallverfahren, um einen angemessenen Schutz für Mitarbeitende mit Behinderungen zu gewährleisten	Wir arbeiten weiterhin mit unserem Emergency Management-Team daran, das Bewusstsein für die Bedeutung und Verfügbarkeit behindertengerechter Evakuierungspläne zu erhöhen. Parallel dazu arbeiten wir an der Überarbeitung der Verfahren, um sie universeller anwenden zu können.	In Arbeit
Erstellung eines Audit-Plans und Beauftragung von Fachberatern mit der Bewertung der baulichen Anlagen, die Air Canada gehören oder von Air Canada betrieben werden	Wir haben eine Berichtsstruktur eingeführt, um bei bestehenden und künftigen Projekten zu prüfen, welches Maß an Barrierefreiheit erforderlich ist, um sie jeweils erfolgreich abschließen zu können. Die Grundsätze der universellen Barrierefreiheit werden nun in die Entwurfs- und Planungsphase sowie in die Bauphase integriert.	Abgeschlossen
	Der Leiter der Abteilung Employee Accessibility & Workplace Accommodations (Barrierefreiheit für Mitarbeitende und Arbeitsplatzanpassungen) hat im Herbst 2024 die Zertifizierung für das Grundlagentraining der Rick Hansen Foundation erhalten. Er fungiert als interner Experte für Barrierefreiheit der baulichen Umwelt und stellt gemeinsam mit dem Corporate Real Estate-Team sicher, dass Barrierefreiheit in allen relevanten Projekten berücksichtigt wird.	Abgeschlossen
	Im Dezember 2024 organisierten unsere Customer Accessibility- und Employee Accessibility-Teams ein ganztägiges Treffen mit Besichtigung mit dem Corporate Real Estate-Team von Air Canada und Vertretern der Rick Hansen Foundation sowie der Flughafenbehörde von Vancouver.	Abgeschlossen
Langfristig – Kunden
Bewertung und Analyse möglicher baulicher Veränderungen, die die Hilfestellung auf Flughäfen verbessern würden, in Absprache mit Flughafenbehörden, CATSA und CBSA	Wir haben ermittelt, an in welchen Bereichen infrastrukturelle Verbesserungen insbesondere erforderlich sind, so u. a. in Bezug auf Orientierung, Beschilderung, Fluggastbrücken, Sinnesräume, bequeme Wartebereiche, Größe und Verfügbarkeit von Aufzügen. Diese wichtigen Verbesserungen wurden mehreren kanadischen Flughafenbehörden für zukünftige Planungs- und Bauprojekte mitgeteilt. Solche Maßnahmen sind mit größeren Veränderungen an der bestehenden Infrastruktur verbunden und daher mehrjährige Projekte.	In Arbeit
Langfristig – Mitarbeitende
Erstellung einer Liste von Verbesserungen der gebauten Umwelt und Festlegung von Prioritäten	Die Renovierung der Toilettenräume in unserem Hauptsitz in Montréal hat im zweiten Quartal 2025 begonnen. Neben anderen Projekten setzen wir auch die Renovierung der Aufzüge am Hauptsitz fort.	In Arbeit
	Im Air Canada Café am Montréal Trudeau International Airport (YUL) haben wir sowohl für Kunden als auch für Mitarbeitende universelles Design integriert. Im Zuge der fortschreitenden Renovierungs- und Bauprojekte werden wir das universelle Design in die Maple Leaf Lounge und das Café integrieren.	In Arbeit
Im Air Canada Café am Montréal Trudeau International Airport (YUL) haben wir sowohl für Kunden als auch für Mitarbeitende universelles Design integriert. Im Zuge der fortschreitenden Renovierungs- und Bauprojekte werden wir das universelle Design in die Maple Leaf Lounge und das Café integrieren.	Wir überwachen und bewerten den Grad der Barrierefreiheit der abgeschlossenen Projekte, die aus der bestehenden Berichtsstruktur hervorgehen, und wenden weiterhin die Grundsätze des universellen Designs an.	In Arbeit
Bewertung der Verfügbarkeit von Notfallverfahren in barrierefreien Formaten und der Frage, wie diese bereitgestellt oder verbessert werden können	Es wird weiter daran gearbeitet, Notfallverfahren in barrierefreien Formaten zur Verfügung zu stellen. Wir arbeiten mit Mitarbeitenden mit konkreten Erfahrungen zusammen, um sicherzustellen, dass Barrierefreiheit und die Grundsätze des universellen Designs in den Notfallverfahren berücksichtigt werden.	In Arbeit

Personalwesen

Im vergangenen Jahr lag unser Schwerpunkt darauf, Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung auf die wichtigsten Abteilungen/Teams zuzuschneiden und die Führungskräfte über die Bedeutung und die Verfahren der Arbeitsplatzanpassung zu informieren. Außerdem haben wir die Zusammenarbeit zwischen den Teams, die für die Gestaltung der Beschäftigungsverhältnisse zuständig sind, intensiviert, um Verfahren und Vorgehensweisen zu vereinheitlichen.

Selbstverpflichtung	Maßnahme	Status
Kurzfristig – Mitarbeitende
Entwicklung abteilungs- und teamspezifischer Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung	Wir entwickeln und optimieren weiterhin maßgeschneiderte Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung für wichtige operative und geschäftliche Teams. Es werden Schulungen zu den verbesserten Verfahren durchgeführt, und das Workplace Accommodation Office trifft sich regelmäßig mit wichtigen Interessenträgern, um die Verfahren weiter zu optimieren.	In Arbeit
Langfristig – Mitarbeitende
	Wir prüfen derzeit geeignete Instrumente, mit denen sich das Onboarding von Mitarbeitenden mit offen kommuniziertem Unterstützungsbedarf oder einer Behinderung erleichtern lässt.	In Arbeit
	Wir stehen im fortlaufenden Austausch mit relevanten Beteiligten, um unsere Einstellungspolitik so weiterzuentwickeln, dass wir Anpassungswünsche vor Beschäftigungsbeginn besser berücksichtigen können.	In Arbeit
Förderung der Entstigmatisierung von Behinderungen, sodass Barrierefreiheit selbstverständlich in Entscheidungen, Richtlinien und Abläufe integriert wird.	Mark Nasr, Executive Vice President und Chief Operations Officer, ist der Sponsor der Employee Resource Group (ERG) „Diverse Abilities“. Nasr teilt seine eigenen Erfahrungen und unterstützt die ERG bei ihrer Aufgabe, Barrieren für Mitarbeitende mit Behinderungen abzubauen.	In Arbeit
	Wir machen Fortschritte beim proaktiven Umgang mit der Barrierefreiheit am Arbeitsplatz, indem wir die Unternehmenskultur verändern. Wichtige Teams, darunter IT, Corporate Real Estate und Global Human Resources, suchen aktiv den Input der Teams für Barrierefreiheit, wenn sie neue Projekte planen und ihre Prozesse verfeinern.	In Arbeit
Präsenzschulungen über das Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung	Wir führen weiterhin maßgeschneiderte Schulungen zu den Richtlinien und Verfahren zur Arbeitsplatzanpassung für wichtige Abteilungen durch, darunter unsere Flughäfen, Contact Center, Human Resources-Teams und Managementteams in ganz Kanada. Diese Schulungen sollen in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden.	In Arbeit
Abschluss der Automatisierung des Verfahrens zur Beantragung von Arbeitsplatzanpassungen	Das Automatisierungsprojekt wird fortgesetzt, um eine einheitliche und gleichberechtigte Behandlung von Mitarbeitenden zu gewährleisten. Bis zur vollständigen Umsetzung des Gesamtprojekts wird ein vorläufiger Automatisierungsprozess erprobt.	In Arbeit
Prüfen der Möglichkeiten, barrierefreie Schulungen an verschiedenen Standorten sowie im Rahmen verschiedener Schulungsarten und -formate anzubieten	Wir unterstützen das Schulungsteam in seinen Bemühungen, Schulungen über mehrere Jahre hinweg zu aktualisieren. Dies wird es dem Schulungsteam ermöglichen, Schulungen aus der Perspektive von Mitarbeitenden mit Behinderungen zu konzipieren. Nach Fertigstellung des Schulungskonzepts werden wir das Schulungsteam weiterhin dabei unterstützen, die Inhalte barrierefrei und unter Berücksichtigung der Vielfalt unserer Mitarbeitenden zu vermitteln.	In Arbeit

Informations- und Kommunikationstechnologien

Im vergangenen Jahr lag unser Schwerpunkt darauf, die Barrierefreiheit unserer Website und unserer App weiter zu verbessern und unsere digitalen Kanäle für eine bessere Kommunikation mit unseren Kunden zu nutzen.

Selbstverpflichtung	Maßnahme	Status
Kurzfristig – Kunden
Maßnahmen zur Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit der Website und der App für Kunden, die assistive Technologien verwenden, und/oder für Fluggäste mit Neurodivergenz, unter besonderer Berücksichtigung des Kundenerlebnisses	Wir haben unsere digitalen Teams, darunter Produktverantwortliche, Designer und Entwickler, zur digitalen Barrierefreiheit geschult und die digitale Inklusion bereits in der Entwurfsphase weiterhin aktiv gefördert.	Abgeschlossen
	Wir haben ein einheitliches Designsystem eingeführt, das allen bei Air Canada mit der digitalen Produktentwicklung befassten Teams als zentrale Referenz dient und die Anwendung von Standards für Barrierefreiheit erleichtert und vereinheitlicht.	Abgeschlossen
	Wir haben unsere Homepage neu gestaltet, um die Navigation zu verbessern und sie insgesamt barrierefreier zu machen.	Abgeschlossen
	Unsere App unterstützt nun den Dunkelmodus und dynamischen Text, wodurch sie noch benutzerfreundlicher wird.	Abgeschlossen
	Wir haben ein neues Team aus Endnutzern zusammengestellt, die sehr unterschiedliche Erfahrungen mit ihren Behinderungen gemacht haben, und haben sie gebeten, sowohl unsere Website als auch die App zu prüfen und zu testen.	Abgeschlossen
Ausweitung des Einsatzes von SMS-Benachrichtigungen, z. B. bei Aufrufen zum Boarding nach Zonen	Wir haben diese Selbstverpflichtung dahingehend abgeändert, dass wir nun der App den Vorzug geben. Außerdem haben wir weitere Benachrichtigungen über die App hinzugefügt.	Abgeschlossen
	Wir fordern die kanadischen Flughafenbehörden auf, die Informationsbildschirme an den Gates, die in ihrer Verantwortung liegen und von allen Fluggesellschaften genutzt werden, mit Untertiteln und/oder Gebärdensprache zu versehen. Die Flughafenbehörde von Vancouver war die erste, die einen Versuch mit Gebärdensprache zur Unterstützung des Boarding-Prozesses durchführte.	In Arbeit
Bessere Kommunikation mit Kunden mit eingeschränktem Sehvermögen über die Verfügbarkeit barrierefreier Bordunterhaltung	Wir haben entsprechend der von Kunden angegebenen Einschränkungsgrade eine erste Serie maßgeschneiderter Mitteilungen an Kunden versandt. In diesen E-Mails bestätigen wir die Kundenanfrage und senden nützliche Informationen über den Flughafen und das Flugzeuginnere, um eine reibungsloses, gut vorbereitetes und komfortables Reiseerlebnis zu ermöglichen. E-Mails an Kunden, die uns über ihre Sehschwäche informiert haben, enthalten Informationen über die Verfügbarkeit barrierefreier Bordunterhaltung.	In Arbeit
Aufnahme einer Erklärung zur digitalen Barrierefreiheit in die Website, in der die besten Kombinationen von Browsern und Screenreadern angegeben werden, sowie Einrichtung eines einfachen Feedbackmechanismus für Probleme mit der digitalen Barrierefreiheit auf der Website bzw. in der App	Wir haben das Beschwerdeverfahren vereinfacht, um eine klare Option für Kunden zu schaffen, die ein Problem mit der Barrierefreiheit auf der Air Canada-Website oder in der App haben.	Abgeschlossen
Langfristig – Kunden
Entwicklung barrierefreier Gepäckanhänger und Prüfung der Möglichkeiten, Kunden zu benachrichtigen, an welchem Gepäckband sie ihr Gepäck bei der Ankunft abholen können, z. B. über die App oder per SMS.	Wir haben eine neue Funktion zur Gepäckverfolgung in der App implementiert, die den Kunden Zugang zu Gepäckverfolgungsnummern und Gepäckbandinformationen bietet.	Abgeschlossen
Analyse und Bewertung der Möglichkeiten zur besseren Verwendung von Untertiteln und/oder Gebärdensprache an Bord des Flugzeugs	Wir sprechen mit den Anbietern von Bordunterhaltungssystemen über die Möglichkeit, Untertitel und/oder Gebärdensprache für Durchsagen an Bord zu verwenden.	In Arbeit
Analyse und Bewertung der Möglichkeit, Fluggästen mit eingeschränktem Sehvermögen den Zugang zum barrierefreien Modus des Bordunterhaltungssystems zu erleichtern	Wir führen kontinuierlich Gespräche mit Anbietern von Bordunterhaltungssystemen über die Möglichkeit, einen unabhängigen Zugang zum barrierefreien Bordunterhaltungsmodus zu ermöglichen.	In Arbeit
Langfristig – Mitarbeitende
Prüfung der Frage, wie die digitale Barrierefreiheit von Anfang an besser in IKT-Projekte integriert werden kann	Wir haben ein Qualitätssicherungsteam eingerichtet, das sich aus Analysten mit Behinderungen und eigenen Erfahrungen zusammensetzt, um die Endnutzertests unserer Produkte und Dienstleistungen zu verbessern. Dieses Team führt Audits und Sondierungstests durch und konzentriert sich dabei auf die Ermittlung von Barrieren für Nutzer mit Behinderungen, die assistive Technologien verwenden.	Abgeschlossen
	Wir unterstützen die IT-Abteilung bei der Integration der digitalen Barrierefreiheit in der Planungsphase neuer Projekte. Dazu gehört auch die Entwicklung von Benutzerhandbüchern mit Erklärungen zur Barrierefreiheit. Die kürzlich eingeführte, neu gestaltete Anwendung für das Personalwesen enthält aktualisierte Barrierefreiheitsfunktionen und entspricht den WCAG (Web Content Accessibility Guidelines).	In Arbeit

Kommunikation außer Informations- und Kommunikationstechnologien

Im vergangenen Jahr lag unser Schwerpunkt darauf, die Kommunikation mit unseren Kunden und Mitarbeitenden für alle zugänglich zu machen.

Selbstverpflichtung	Maßnahme	Status
Kurzfristig – Kunden
Verbesserung der Kommunikation über die Rolle des Medical Assistance Desk, um ihn für Kunden mit Behinderungen integrativer und attraktiver zu gestalten.	Im September 2024 haben wir den Medical Assistance Desk in Accessibility Services umbenannt. Der neue Name steht für einen Wechsel vom medizinischen Modell der Behinderung zum sozialen Modell der Behinderung und soll sowohl Kunden als auch Mitarbeitenden unser Ziel vermitteln, das Reisen barrierefreier zu gestalten.	Abgeschlossen
	Wir haben nahezu alle barrierefreien Beschilderungen, Piktogramme und Illustrationen überprüft, um sicherzustellen, dass wir durchgängig eine kundenorientierte, respektvolle und integrative Sprache/Bildsprache verwenden.	In Arbeit
Beurteilung und Analyse des Bedarfs an Gebärdensprachdolmetschern und/oder Untertitelung, z. B. für Jahreshauptversammlungen und Investorentage	Der Investorentag 2024 fand in einer mit dem Gebäudezertifikatsstandard Gold der Rick Hansen Foundation ausgezeichneten Einrichtung statt und umfasste Live-Untertitelung und Live-Dolmetschung in US-amerikanischer und frankokanadischer Gebärdensprache. Bei der Anmeldung wurden den Teilnehmenden barrierefreie Leistungen angeboten.	Abgeschlossen
	Die Jahreshauptversammlung 2025 von Air Canada wurde mit amerikanischer und frankokanadischer Gebärdensprache und Live-Untertitelung durchgeführt.	Abgeschlossen
Einbettung von Informationen zur Barrierefreiheit in relevante Seiten der Website und der App, mit Verweisen auf die Hauptseite zur Barrierefreiheit	Wir haben der „Journey“-Funktion der App neue Stationen hinzugefügt, die auf barrierefreie Leistungen auf aircanada.com sowie auf barrierefreie Leistungen an unseren kanadischen Drehkreuzflughäfen verlinken.	Abgeschlossen
	Im vergangenen Jahr haben wir auf unserer Website die erste Version unserer Zentrale für barrierefreie Dienste eingerichtet. Wir haben Feedback-Sitzungen mit unseren Beratungsmitgliedern für Barrierefreiheit durchgeführt, um weitere Rückmeldungen zu den Informationen und der Benutzerfreundlichkeit dieses Bereichs zu erhalten. Bei den nächsten Iterationen und Änderungen werden wir uns auf dieses Feedback stützen, um weitere Verbesserungen zu erzielen.	Abgeschlossen
	Im April 2025 haben wir auf unserer Website neue Kacheln mit detaillierteren Informationen über Unterstützung in den Abhol- und Bringbereichen, über verschiedene Formen von Rollstuhlservices und zusätzliche Informationen zu eigenen Mobilitätshilfen veröffentlicht. Wir haben auch einen Abschnitt mit weiteren Informationen über den Beratungsausschuss für Barrierefreiheit und Biografien der einzelnen Unterausschüsse enthält.	Abgeschlossen
Kurzfristig – Mitarbeitende
Prüfung von Möglichkeiten für eine barrierefreiere Gestaltung von Meetings, Townhalls und Mitarbeiterveranstaltungen	Im ersten und zweiten Quartal 2025 haben wir barrierefreie KI-generierte Transkriptions- und Übersetzungsdienste in Echtzeit getestet. Derzeit prüfen wir, inwiefern sich diese Technik unternehmensweit einsetzen lässt.	In Arbeit
Entwicklung eines Toolkits für die Durchführung barrierefreier und integrativer Sitzungen	Wir entwickeln ein Toolkit für die Durchführung barrierefreier und integrativer Sitzungen.	In Arbeit
Langfristig – Kunden
Analyse und Bewertung von Möglichkeiten zur Ausweitung der vom Medical Assistance Desk angebotenen Leistungen und seiner Erreichbarkeit	Wir haben die Öffnungszeiten von Accessibility Services (ehemals Medical Assistance Desk) erweitert. Wir haben jetzt täglich von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr Ostküstenzeit geöffnet.	Abgeschlossen
Analyse und Bewertung von Möglichkeiten zur Verbesserung der Übermittlung von Informationen zur Barrierefreiheit, die während der Buchung an unsere Mitarbeitenden und andere Dienstleister in den verschiedenen Etappen der Reise kommuniziert werden	Derzeit prüfen wir, wie wir Kundeninformationen am besten speichern und an kundennahe Mitarbeitende von Air Canada übermitteln können, damit sie eine gezieltere Unterstützung anbieten können.	In Arbeit
Entwicklung und Versand gezielter E-Mails mit nützlichen Informationen für Kunden mit dokumentierten Anfragen zur Barrierefreiheit, z. B. über verfügbare Leistungen und Erinnerungen vor Reiseantritt	Wir haben entsprechend der von Kunden angegebenen Einschränkungsgrade die erste Serie maßgeschneiderter Mitteilungen an Kunden versandt. In diesen E-Mails bestätigen wir die Kundenanfrage und senden nützliche Informationen über den Flughafen und das Flugzeuginnere, um eine reibungsloses, gut vorbereitetes und komfortables Reiseerlebnis zu ermöglichen.	Abgeschlossen
Langfristig – Mitarbeitende
Prüfung von Möglichkeiten für eine barrierefreiere Gestaltung der Kommunikation mit den Mitarbeitenden	Wir bereiten die Einführung eines internen Leitfadens für integrative Sprache vor, um sicherzustellen, dass die Unternehmenskommunikation und die Sprache am Arbeitsplatz den bewährten Verfahren für integrative Sprache entsprechen.	In Arbeit
Prüfung der Durchführbarkeit einer Gebärdensprachschulung für Teams, in denen Mitarbeitende mit eingeschränktem Hörvermögen tätig sind	Wir führen derzeit eine Machbarkeitsstudie durch, die ein Pilotprojekt zum Erlernen grundlegender Wörter und Ausdrücke in amerikanischer und frankokanadischer Gebärdensprache für Mitarbeitende mit Kundenkontakt umfasst, um den Dialog mit Kunden und Mitarbeitenden, die die Gebärdensprache verwenden, zu verbessern. Wir setzen weiterhin technische Hilfsmittel ein, um Mitarbeitende mit eingeschränktem Hörvermögen zu unterstützen.	In Arbeit

Beschaffung von Waren, Dienstleistungen und Einrichtungen

Im vergangenen Jahr lag unser Schwerpunkt darauf, die Barrierefreiheitsanforderungen in unsere Standardbeschaffungsprozesse zu integrieren.

Selbstverpflichtung	Maßnahme	Status
Kurzfristig
Ermittlung von Lieferanten, die barrierefreie Dienstleistungen anbieten können (z. B. Verfasser/Redakteure/Übersetzer für einfache Sprache, Braille-Schrift, Digitaltechnik, Audio, Untertitelung, beschreibende Videos und Gebärdensprachdolmetscher)	Wir haben den Aufbau einer Datenbank von Anbietern barrierefreier Dienstleistungen fortgesetzt und dabei mit barrierefreien Dokumenten begonnen.	In Arbeit
	Wir sind jetzt Mitglied des Inclusive Workplace and Supply Council of Canada (IWSCC).	Abgeschlossen
Analyse und Bewertung neuer Möglichkeiten, Barrierefreiheitsanforderungen in Ausschreibungen und Verträge zu integrieren	Wir haben eine Ausschreibung für Anbieter im Bereich Barrierefreiheit in den Vereinigten Staaten durchgeführt, einschließlich neuer Barrierefreiheitsanforderungen und Service-Level-Vereinbarungen zur Verbesserung des Kundenerlebnisses.	Abgeschlossen
	In Lateinamerika und der Karibik haben wir Flughäfen identifiziert, auf denen unsere Vertragspartner keinen Zugang zu der von uns benötigten Boarding-Ausrüstung haben, und arbeiten mit ihnen daran, den Zugang zu besserer Ausrüstung auszuhandeln. In allen neuen Verträgen stellen wir daher künftig ausdrücklich höhere Anforderungen an die Boarding-Ausrüstung.	Abgeschlossen
Langfristig
Zusammenarbeit mit den Flughafen-, Sicherheits- und Zollbehörden in Kanada, um Möglichkeiten für Synergien bei der barrierefreien Beschaffung zu ermitteln	Wir arbeiten mit großen und mittelgroßen kanadischen Flughafenbehörden zusammen, um einen Einblick in ihre barrierefreien Beschaffungspraktiken und Partner zu erhalten.	In Arbeit

Sponsoring und gesellschaftliches Engagement

Durch die Zusammenarbeit mit Organisationen, die die Behindertengemeinschaft vertreten, und anderen Interessengruppen tragen wir aktiv zur Förderung der Inklusion bei, setzen uns für die Sensibilisierung für das Thema Behinderung ein und schaffen einen positiven Einfluss in unserer Gemeinschaft.

Der Aufbau dieser Beziehungen ist wichtig, damit wir unsere Initiativen und Angebote mit verschiedenen Gruppen innerhalb der Behindertengemeinschaft teilen können. Wir möchten den Reisenden mehr Informationen und Optionen zur Verfügung zu stellen, um Sorgen und Ängste abzubauen, und möchten mehr integrative Beschäftigungsmöglichkeiten für derzeitige und künftige Mitarbeitende schaffen.

Autism Aviation Days – Canucks Autism Network, Autism Edmonton und andere regionale Autismus-Organisationen

• Unser gemeinsames Engagement mit der Air Canada Foundation für die Autism Aviation Days entwickelt sich stetig weiter. Während der simulierten Reisetage checken die Familien selbstständig ein und folgen dabei einem Prozess, der einem tatsächlichen Reisetag sehr ähnlich ist. Dazu gehören spezielle Check-in-Schalter, gedruckte Bordkarten, Sicherheitsverfahren und sogar simulierte Flugzeuggeräusche wie sie in einem rollenden Flugzeug zu hören sind. Ziel ist es, ein authentisches Reiseerlebnis für die Teilnehmenden zu schaffen und wertvolle Erkenntnisse über barrierefreie Flugreisen zu gewinnen. Im Jahr 2025 planen wir, sechs Veranstaltungen in ganz Kanada zu unterstützen. Diese Veranstaltungen helfen uns, die Beziehungen zu verschiedenen Autismus-Organisationen in Kanada, darunter das Canucks Autism Network, sowie zu den verschiedenen Flughafenbehörden zu pflegen. Unsere erste Veranstaltung in Edmonton fand im April in Zusammenarbeit mit Autism Edmonton und dem Edmonton International Airport statt. Dieses Jahr haben wir auch spezielle Kits für die Teilnehmenden der Autism Aviation Days zusammengestellt. Diese Kits enthalten hilfreiche Artikel zur besseren Vorbereitung auf eine Flugreise.

Comité Consultatif Des Personnes Handicapées

• Seit seiner Gründung im Jahr 2017 ist Air Canada im Comité Consultatif Des Personnes Handicapées vertreten, dem beratenden Ausschuss für Menschen mit Behinderungen. Seit 2024 sind wir auch Mitglied des Exekutivausschusses. Die Mitarbeit im Comité hilft uns, mehr über die Arbeitsmarktprobleme und die Belange von Menschen mit Behinderungen in Bezug auf die Integration und die Mitarbeiterbindung zu erfahren. Sie hilft uns auch, die besten Integrationspraktiken zu ermitteln und zu fördern, um Hürden im Arbeitsalltag zu überwinden und ihre dauerhafte Anstellung zu gewährleisten.
• Im März 2025 richteten wir an unserem Hauptsitz in Montréal das Forum des Comité zur Integration von Menschen mit Behinderungen am Arbeitsplatz aus. Es war eine Gelegenheit für Regierungs- und Unternehmensvertreter, sich zum Thema barrierefreier Arbeitsplatz auszutauschen. Unser Vice President of Global Human Resources eröffnete das Forum, an dem viele Mitarbeitende teilnahmen und das Event durch freiwillige Mithilfe unterstützten.
• Darüber hinaus haben wir unsere Beziehung zu der Gruppe 2024 genutzt, um mithilfe ihres Community-Netzwerks Menschen mit verschiedenen Behinderungen für unser Unternehmen zu gewinnen. Alle drei Mitglieder unseres Quality Assurance User Testing-Teams (Team „Qualitätssicherung Benutzertests“) wurden über diese Organisation eingestellt.

ILL-Abilities

• Nachdem Air Canada bereits in den vergangenen Jahren einige der Veranstaltungen von ILL-Abilities unterstützt hatte, beschlossen die beiden Organisationen 2024 eine engere Partnerschaft. Das aus internationalen professionellen Tänzerinnen und Tänzern mit verschiedenen Behinderungen bestehende Ensemble bietet Workshops, Theateraufführungen und inspirierende Unterhaltung für Gruppen jeden Alters und unterschiedlichster Fähigkeiten an. Wir haben einen einzigartigen Tanzwettbewerb gesponsert, bei dem nichtbehinderte Tänzer mit Mobilitätshilfen tanzten. Seit letztem Jahr arbeiten wir mit Luca „Lazylegz“ Patuelli als Gastredner für die AccessAbility Week zusammen, anlässlich der ILL-Abilities einen Abend im Canadian Paralympic House in Paris veranstaltet hat. Außerdem wurde eine Mitgliederreise nach Rio de Janeiro zur Teilnahme an Red Bull BC One ermöglicht und die Reise zu den Invictus Games in Vancouver Whistler gesponsert. Die öffentlichen Auftritte von ILL-Abilities und ihre zunehmende Sichtbarkeit verändern die Sichtweise auf die Fähigkeiten und den gesellschaftlichen Beitrag von Menschen mit Behinderungen. ILL-Abilities-Mitglieder unterstützten Air Canada mit ihrem Feedback zu ihrer Reise und zu unseren Leistungen für Menschen mit Behinderungen.

Stipendium der Concordia University

• Wir haben an der Concordia University ein Stipendium für Studierende mit Behinderungen eingerichtet, um den Zugang zu Bildung und beruflichen Möglichkeiten für Studierende mit Behinderungen zu fördern. Diese Initiative ist Teil des Engagements von Air Canada für Vielfalt, Gleichberechtigung und Inklusion und zielt darauf ab, Studierende mit Behinderungen für Berufe in der Luftfahrt und in der Luftverkehrsbranche zu begeistern. Das jährliche Stipendium ist mit 5.000 Dollar dotiert und steht Vollzeit- oder Teilzeitstudierenden offen, die beim Access Centre for Students with Disabilities (Zentrum für den Zugang von Studierenden mit Behinderungen) der Concordia University gemeldet sind.

King's College Art Showcase

• Air Canada war Sponsor der 2025 Disability Lecture Series – eine wegweisende Initiative, die sich der Erforschung von Behinderungen durch interdisziplinäre akademische Vorlesungen, künstlerische Präsentationen und gesellschaftliches Engagement widmet. Air Canada hat sich mit der University of King's College in Halifax, N.S., zusammengetan und sponsert diese Reihe, zu der auch das Art Showcase gehört, das Künstler mit geistigen Behinderungen würdigt und einen sinnstiftenden Dialog über Repräsentation und Integration fördert. Diese Reihe soll den Studierenden das Vokabular an die Hand geben, das sie brauchen, um ableistische und kolonialistische Annahmen über den Begriff der Behinderung kritisch zu hinterfragen.

Spinal Cord Injury BC

• Im Januar 2025 nahmen wir in Zusammenarbeit mit der Vancouver Airport Authority und dem GF Strong Rehabilitation Centre an einer Informations- und Erfahrungstour teil. Dabei führten wir die Teilnehmenden in die wichtigsten Stationen einer Reise für Menschen mit Behinderungen ein, wie z. B. das barrierefreie Einchecken, die Kennzeichnung von Mobilitätshilfen, den Gate-Bereich und die Boarding-Methoden. Mitarbeitende von Air Canada und SCI-Mitglieder führten die beiden Boarding-Methoden vor, den manuellen Transfer und den Eagle Lift. Die Teilnehmenden hatten während der gesamten Tour die Möglichkeit, weitere Fragen zu allen Aspekten der Reiseerfahrung zu stellen.

Canadian Foundation for Physically Disabled Persons (CFPDP)

• Die Canadian Foundation for Physically Disabled Persons (CFPDP, kanadische Stiftung für Menschen mit Körperbehinderungen) hat sich zum Ziel gesetzt, Menschen mit Behinderungen dabei zu helfen, ein reiches und erfülltes Leben zu leben und ihre Träume zu verwirklichen. Mit zahlreichen Initiativen sensibilisiert sie die Öffentlichkeit und klärt auf, um die Wahrnehmung von Körperbehinderungen in der Gesellschaft zu verändern und gleichzeitig das Wissen und das Verständnis in der Öffentlichkeit, in Behörden und in der Wirtschaft zu verbessern. Air Canada unterstützt die jährliche Hauptveranstaltung der Stiftung, die Great Valentine Gala, bereits seit mehreren Jahren. Bei dieser Wohltätigkeitsveranstaltung werden die Leistungen von Menschen mit Behinderungen gewürdigt und diejenigen geehrt, die sie unterstützen. Hierzu gehört auch die Canadian Disability Hall of Fame, in der die herausragenden Leistungen ausgewählter Personen und ihr Beitrag zur Gemeinschaft gefeiert werden. Mit unserem Engagement möchten wir den Einsatz der CFPDP bei der Bereitstellung finanzieller Mittel und Ressourcen unterstützen. Sie helfen damit Kanadiern mit körperlichen Einschränkungen, indem sie Programme und Leistungen direkt finanzieren, Mentoring anbieten und ihr eigenes Fachwissen im Rahmen ihrer Beteiligung an Ausschüssen sowie durch andere Initiativen weitergeben.