Fiche d'information sur la rémunération des agents de bord d'Air Canada et d'Air Canada Rouge

Contexte

Air Canada et Air Canada Rouge emploient environ 10 400 agents de bord représentés par le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP). En décembre 2024, le syndicat a adressé à la Société un avis de négociation en vue de l’expiration prochaine de la Convention collective actuelle. Pour plus de détails sur le calendrier des négociations, consultez le processus de négociation collective.

Pour mémoire, les agents de bord travaillant à Jazz et à PAL, qui exploitent les vols d’Air Canada Express, ne sont pas touchés par les négociations.

Modèle de rémunération

Le modèle de rémunération actuel a été négocié et approuvé à l’unanimité par les huit membres du Comité de négociation du syndicat, et ratifié par les agents de bord, lors de la dernière ronde de négociations. Ce modèle avait également été utilisé dans des conventions collectives antérieures remontant à plusieurs années. L’approche d’Air Canada en matière de rémunération des agents de bord, y compris pour le temps passé au sol, est conforme à celle de la plupart des transporteurs internationaux. En fait, le SCFP a conclu une nouvelle convention collective avec un grand transporteur canadien en 2024, laquelle fait appel à cette même approche.

La question du temps passé au sol fait l’objet de pourparlers avec le syndicat dans le cadre d’une conversation plus générale sur la rémunération globale.

Les chiffres

La rémunération des agents de bord comprend plusieurs éléments, notamment le salaire de base, des primes d’intéressement, un régime de retraite, une assurance maladie collective, des congés de maladie cumulables, des congés annuels payés et des voyages d’agrément à des prix fortement réduits pour eux-mêmes, leur famille et leurs amis.

Rémunération

Les deux facteurs suivants s’additionnent pour déterminer l’augmentation de salaire annuelle des agents de bord :

• Augmentation annuelle des échelles de rémunération, conformément aux dispositions du contrat
• Progression individuelle à l’intérieur de l’échelle, qui tient compte de l’ancienneté croissante des agents de bord pendant les 10 premières années

Exemple de rémunération d'un agent de bord embauché en 2015 :

• Salaire de départ en 2015 : 25,13 $/heure
• Salaire actuel en 2025 si cet agent de bord occupe toujours le même poste : 63,07 $/heure, soit une augmentation de salaire de plus de 150 % depuis le début de sa carrière
• Salaire actuel en 2025 si cet agent de bord occupe désormais le poste de directeur de bord :
  • 73,03 $/heure à bord d’un monocouloir, soit une augmentation de salaire de plus de 190 % depuis le début de sa carrière
  • 87,01 $/heure à bord d’un gros-porteur, soit une augmentation de salaire de plus de 246 % depuis le début de sa carrière

Plus en détail  :

• Le tauxhoraire est de 41,39 $ (après cinq ans de service) pour un agent de bord d’Air Canada Rouge, de 63,07 $ (après 10 ans de service) pour un agent de bord de l’exploitation principale, et jusqu’à 87,01 $ pour un directeur de bord.
• Un directeur de bord à Air Canada gagnait en moyenne 80 000 $ en 2024, sans compter les primes d’intéressement, le régime collectif d’assurance maladie et les prestations de retraite. Le rôle du directeur de bord est de superviser le service à bord. Tous les agents de bord peuvent prétendre à ce poste.
• La moitié des agents de bord de l’exploitation principale d’Air Canada ont gagné plus de 54 000 $ en 2024, sans compter les primes d’intéressement, le régime collectif d’assurance maladie et les prestations de retraite. Le fait qu’environ un tiers des agents de bord ont été embauchés au cours des 5 dernières années peut exercer une incidence sur la médiane. Au sommet de l’échelle, qu’ils atteignent dans les 10 ans, les agents de bord peuvent gagner plus de 70 000 $.
• Les agents de bord d’Air Canada Rouge ont généralement la possibilité d’effectuer une mutation à l’exploitation principale d’Air Canada après quelques années. Près de 75 % des agents de bord d’Air Canada Rouge ont été embauchés au cours des 5 dernières années.
• Chaque mois, un membre de l’équipage de cabine d’Air Canada se voit garantir une rémunération minimale comprise entre 65 et 80 heures de crédit, qu’il travaille ou non pendant ces heures. Un agent de bord d’Air Canada Rouge se voit garantir un minimum de 75 à 80 heures de crédit par mois.
• En ce qui concerne le temps consacré à l’embarquement et aux tâches semblables effectuées au sol, il est pris en compte dans la formule de rémunération définie par la Convention collective, qui couvre la période de service (commençant une heure avant le départ du vol et se terminant 15 minutes après l’arrivée du vol). Si l’employé se voit demander d’être de service en dehors de ces horaires ou de fournir des services aux passagers au sol, la Convention collective prévoit une rémunération supplémentaire.

Heures travaillées et périodes de repos

• L’horaire des membres d’équipage d’Air Canada prévoit de 71 à 80 heures de crédit[1] par mois, huit mois par année, et de 76 à 85 heures de crédit par mois, quatre mois par année. L’horaire des membres d’équipage d’Air Canada Rouge prévoit jusqu’à 95 heures de crédit par mois.
• Les agents de bord d’Air Canada sont assurés d’avoir au minimum 12 jours de repos par mois. Les agents de bord d’Air Canada Rouge sont assurés d’avoir au minimum 10 jours de repos par mois.
• Au cours des 12 derniers mois, le personnel de cabine d’Air Canada a bénéficié en moyenne de 16 jours de repos par mois, et les agents de bord d’Air Canada Rouge, de 14 jours de repos par mois en moyenne.
• De plus, les agents de bord d’Air Canada nouvellement embauchés bénéficient de deux semaines de congés annuels payés après leur première année, ainsi que de 10 jours de congés supplémentaires à la place des jours fériés chômés.
• Le droit à congé annuel maximum du personnel de cabine d’Air Canada est de 35 jours par an, plus 10 jours supplémentaires pour les jours fériés chômés, soit 45 jours de congés annuels/jours fériés chômés par an.
• Si l’on ajoute les jours fériés chômés et les congés de maladie cumulables à leurs droits à congé annuel et aux périodes de repos prévues, les agents de bord d’Air Canada ont travaillé en moyenne de 10 à 12 jours par mois, et les agents de bord d’Air Canada Rouge, de 12 à 14 jours par mois.
   

[1] Les heures de crédit sont calculées à l’aide d’une formule basée sur le temps de vol réel, la « période de service », c’est-à-dire le temps pendant lequel l’employé est au travail au sol et en vol, et la « durée du voyage », c’est-à-dire le temps pendant lequel l’employé est à l’extérieur de sa base d’affectation.