Initiatives environnementales d'Air Canada

  • Nouveaux appareils écoénergétiques
    L'efficacité énergétique par siège des nouveaux appareils 777-300ER et 777-200LR, dont 17 ont été introduits récemment dans le cadre du plan de renouvellement du parc de long-courriers d'Air Canada, dépasse de 22 % celle des appareils qui ont été remplacés. Air Canada est le premier transporteur nord-américain à exploiter ces appareils écoénergétiques de nouvelle génération. La société aérienne a également renouvelé sa flotte - Amérique du Nord grâce à 60 nouveaux appareils Embraer. Air Canada exploite le parc aérien le plus moderne et le moins énergivore de tous les transporteurs réseaux d'Amérique du Nord, comprenant des avions dont l'âge moyen est de seulement 8,8 ans.

  • Techniques de pilotage
    Pour réduire la consommation de carburant et les émissions, les Opérations aériennes d'Air Canada ont instauré de nombreuses procédures qui ont permis de réduire les émissions de CO2 d'environ 44 000 tonnes par année, ce qui se traduit par des économies d'approximativement 44 M$ CA. Ces procédures comprennent notamment le roulage à l'aide d'un seul réacteur en marche lorsque c'est possible, l'optimisation de la vitesse, la réduction du poids et de la traînée et l'utilisation minimale de l'inversion de poussée à l'atterrissage.

  • Nettoyage des moteurs
    Le programme de nettoyage des moteurs d'Air Canada, qui est en place depuis l'année 2000 pour sa flotte d'appareils à fuselage étroit en Amérique du Nord, améliore le rendement des moteurs et réduit leur l'impact environnemental en évitant leur surchauffe. Deux nettoyages des moteurs par année prolongent la durée de vie utile de ceux-ci de 25 à 30 % et réduisent d'environ 1 % la consommation de carburant. Le programme permet à Air Canada d'économiser approximativement 34,4 M$ CA par année, ou 206 400 $ CA par moteur dans le cas des 172 appareils d'Airbus.

  • Conteneurs de fret moins pesants
    Grosso modo, Air Canada a remplacé 2 000 conteneurs de fret par des unités de chargement ultralégères en kevlar, pesant chacune entre 20 et 23 kg de moins que les conteneurs classiques. Grâce à cette initiative, nous prévoyons diminuer la consommation annuelle de carburant d'Air Canada de 2,8 M kg, ce qui réduira les émissions de CO2 d'environ 9 000 t par année.

  • Gains de productivité sur les plans des vols et de l'exploitation
    L'amélioration du parc aérien et des procédures d'exploitation d'Air Canada a contribué à des économies de quelque 101 millions de litres de carburant en 2008. Il en a résulté une réduction de 260 000 t d'émissions de CO2, soit l'équivalent du retrait de la circulation de 65 434 automobiles pendant un an. La Société s'est faite la championne en matière de pratiques visant la faible consommation de carburant. Depuis 1990, Air Canada a amélioré son efficience énergétique de 28%.

  • Énergie de remplacement
    Le parc automobile des Services au sol d'Air Canada comprend près de 500 véhicules électriques, notamment des chariots à bagages, des chariots élévateurs, des convoyeurs, etc., ainsi que plus de 400 véhicules au propane, incluant des camions et des avions remorqueurs. L'utilisation du propane plutôt que de l'essence ou du diesel se traduit par une diminution de 33 % des émissions de gaz à effet de serre. En faisant appel à des énergies de remplacement aux aéroports de Vancouver et de Calgary, des économies de carburant se chiffrant à environ 640 000 $ CA en 2008 ont été réalisées.

  • Dégivrage responsable
    Chaque année, Air Canada récupère et recycle en moyenne approximativement 46 millions de litres de glycol, produit utilisé pour le dégivrage dans 10 aéroports canadiens. (56 millions de litres ont été récupérés au cours de la saison 2007-2008 et 36 millions de litres pour la saison 2008-2009.) Le liquide dégivrant récupéré est traité afin que le produit recyclé puisse être réutilisé à des fins de dégivrage ou vendu dans d'autres secteurs d'activités (p. ex. il peut être utilisé comme lave-glace pour les automobiles).

  • Recyclage et réduction du gaspillage
    Si possible, Air Canada achète des produits recyclés et recycle ses déchets. Parmi ces déchets, mentionnons les journaux et les cannettes en aluminium recueillis à bord depuis 2006. De plus, pendant la dernière décennie, les articles suivants ont été recyclés : anciens numéros du magazine enRouteMD, catalogues des produits hors taxes, cartes des mesures de sécurité, boîtes de carton du Commissariat, journaux, papier et cannettes provenant des bureaux. Afin de réduire davantage le gaspillage, en 2008, Air Canada a introduit la vente d'écouteurs de grande qualité avec prise monofiche à bord. Cette mesure incite les clients à apporter leurs propres écouteurs ou à réutiliser les écouteurs achetés à bord.

  • Programme de compensation d'émissions de carbone
    Air Canada propose aux clients et aux sociétés d'utiliser un outil de gestion du carbone grâce à sa collaboration avec l'organisme sans but lucratif Zerofootprint. Depuis le lancement du programme en mai 2007, ce dernier a permis d'amasser près de 200 000 $ CA afin de planter des arbres à Maple Ridge, en Colombie-Britanique, visant à compenser 12 000 t de CO2, soit l'équivalent du retrait de près de 3 000 automobiles de la route sur un an.