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Parc arien historique d'Air Canada

Vanguard de Vickers

Court/moyen-courrier à turbohélices, le Vanguard a été affecté le 1er février 1961 aux liaisons multitronçons biquotidiennes régulières entre Montréal ou Toronto et les grands centres de l'Ouest du Canada : Winnipeg, Saskatoon, Regina, Calgary, Edmonton et Vancouver.

Pourquoi le Vanguard est-il si important?

Les Lignes aériennes Trans-Canada ont été la première société aérienne au monde a exploité des vols réguliers à l'aide du Vanguard. Avion plus grand et plus rapide que le Viscount de Vickers, le Vanguard était un appareil solide ayant un excellent comportement grâce à la robustesse de sa structure d'aile.

L'appareil spacieux permettait de transporter une centaine de passagers à une vitesse de croisière de 668 kilomètres/heure (415 milles à l'heure). Comme il était possible d'augmenter ou de réduire la capacité d'emport fret de l'appareil, le Vangard pouvait être déployé de façon stratégique afin de compenser le déséquilibre entre les envois transcontinentaux. En effet, le fret aérien destiné à l'est du pays représentait à peine 50 pour cent de celui expédié dans l'ouest.

Caractéristiques techniques

Periode d'utilisation 1961-1972
Constructeur Vickers
Moteurs Quatre Tyne RTY 11 Rolls-Royce
Nombre de places (typique) 108
Vitesse de croisière 668 kilomètres/heure (415 mph)
Distance franchissable 4 506 kilomètres (2 800 milles)