aircanada.com - A propos d'Air Canada - Parc arien historique d'Air Canada

Parc aérien historique

Douglas DC-8-40|50|60|70

Le DC-8 a t un des premiers long-courriers commerciaux raction.

Au moment de sa mise en service pour les vols transcontinentaux, le 1er avril 1960, et pour les vols transocaniques, le 1er juin 1960, il a permis de rduire le temps de vol d'environ 50 %. Ce puissant avion raction tait dot d'instruments de navigation et de radars la fine pointe de la technologie lui permettant de voler une altitude de 30 000 35 000 pieds. Propuls par quatre moteurs Rolls Royce Conway, cet avion raction aux lignes pures pouvait transporter 133 passagers (y compris l'quipage) une vitesse suprieure 885 km/h, partout au Canada.

Les modifications apportes au modle originel et les versions successives qui en ont t tires ont permis cet appareil de figurer parmi les plus beaux fleurons du parc d'avions passagers d'Air Canada durant 23 ans, jusqu'en 1983.

En novembre 1983, Air Canada remotorisait le premier de six DC-8 pour le rendre conforme aux nouvelles normes environnementales et le remettait en service comme avion-cargo.

Caractéristiques techniques

Douglas DC-8-40|50|60

Periode d'utilisation 1960-1983
Moteurs Quatre JT3 D-7 Pratt & Whitney
Nombre de places (typique) 133 à 205 selon le modèle
Vitesse de croisière 853 kilomètres/heure (530 milles/heure)
Distance franchissable 5 431 kilomètres (3 375 milles)            

Douglas DC-8-70

Periode d'utilisation 1983-1994
Moteurs Quatre CFM 56-2 General Electric/Snecma
Nombre de places (typique) s/o, configuration tout-cargo
Vitesse de croisière 853 kilomètres/heure (530 milles/heure)
Distance franchissable 6 400 kilomètres (4 000 milles)