C'est à l'hiver 1974 que le 727 a d'abord été affecté à la navette Rapidair entre Montréal et Toronto. Ce court/moyen-courrier s'est révélé être un atout précieux durant la récession des années 80, quand le trafic en baisse commandait l'exploitation d'avions de plus petite taille sur certaines lignes.