Quoi de neuf

Air Canada rouge, le nouveau transporteur loisirs d'Air Canada, offrira des services aux passagers dès le 1er juillet. Qu'est-ce que cela signifie pour les clients d’Air Canada Cargo?

Les réservations – Fret sur les liaisons d'Air Canada rouge peuvent être faites comme celles des autres liaisons desservies par Air Canada Cargo :

• dans Cargo Portal Services;
• en communiquant avec le centre téléphonique ou un représentant d'Air Canada Cargo de votre région.

L'horaire d'Air Canada rouge est intégré à notre outil de planification en ligne des vols. Édinbourg, Venise et Athènes en plus que plusieurs destinations dans les caraïbes font partie des destinations desservies par rouge.

Pour toute information destinée aux passagers d'Air Canada rouge, visitez le http://www.aircanada.com/fr/about/rouge.html.

Air Canada Cargo souhaite rappeler à ses clients que les animaux vivants ne peuvent pas être acceptés en tant que fret lorsque la température au sol de la ville de départ ou de la ville d'arrivée est supérieure à 35 degrés Celsius (en tenant compte de l'indice d'humidité).

Les chiens et les chats vivants âgés de moins de six semaines ne peuvent pas être transportés si la température à l'une des escales de l'itinéraire est égale ou supérieure à 27 degrés Celsius (en tenant compte de l'indice d'humidité).

Veuillez communiquer avec le service de transport des animaux vivants d'Air Canada Cargo si vous avez des questions au sujet des conditions à respecter pour le transport de votre animal ou si vous souhaitez modifier la date de son transport :

aclive@aircanada.ca
Du Canada : 1 (866) 615-1155
D’ailleurs : Cliquez sur l’onglet Nous joindre pour trouver les coodonnées de votre représentant regional d’Air Canada Cargo.

Le service direct entre Toronto et Copenhague sera proposé quotidiennement à partir du 2 juin.

Grâce à notre vaste réseau, nos accords intertransporteurs et nos services de camionnage, l'envoi de fret à Copenhague au départ de n'importe quelle ville au Canada, aux États-Unis ou en Amérique latine est rapide et pratique.

Expédiez du fret au-delà de Copenhague avec nos correspondances routières à destination de Helsinki, Malmo, Göteborg, Oslo, Stockholm, Vilnius et Riga.

Réservez maintenant!
Ouvrez une session dans Cargo Portal Services, ou communiquez avec le représentant ou le centre d’appel d'Air Canada Cargo de votre région.

*L'horaire des vols peut être modifié sans préavis.

Expédier du fret au départ et à destination de Bruxelles est maintenant plus facile.

Le vol Montréal–Bruxelles est désormais assuré quotidiennement. De plus, le service au départ de Toronto sera assuré par le même appareil*.

Grâce à notre vaste réseau et aux services de camionnage, effectuer une correspondance à Toronto ou Montréal à partir de n'importe quelle ville au Canada, aux États-Unis et en Amérique latine facilite plus que jamais l'envoi de fret à destination de Bruxelles.

Réservez maintenant!
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*Le type d'appareil peut varier. L'horaire des vols peut être modifié sans préavis.

En augmentant la fréquence du service et en ajoutant un nouveau vol, Air Canada Cargo offre plus d'options au départ ou à destination de l'Asie à compter du 1er mai.

Tokyo : plus de vols quotidiens directs dès le 1er mai — Le service Calgary–Tokyo sera assuré quotidiennement à partir du 1er mai. Ce service s'ajoute aux vols Vancouver–Tokyo et Toronto–Tokyo que nous assurons déjà (pour un total de 21 vols directs sans escale par semaine au départ ou à destination de Tokyo).

Séoul : service assuré par 777 de Boeing trois jours par semaine à compter du 2 juin — Ce nouveau vol au départ de Toronto s'ajoute aux vols Vancouver–Séoul que nous assurons déjà, pour un total de sept vols par semaine.

Beijing : 24 vols par semaine à compter du 1er juin — Nous avons augmenté la fréquence des vols sur Beijing pour un total de deux vols par jour au départ ou à destination de Vancouver et de 10 vols par semaine au départ de Toronto (les vols entre YYZ-PEK sont tous assurés par 777 de Boeing).

Réservez maintenant!
Ouvrez une session dans Cargo Portal Services, ou communiquez avec le représentant ou le centre d’appel d'Air Canada Cargo de votre région.

Cet été, Air Canada Cargo étendra sa portée en Europe en lançant des services de fret dans trois villes clés, soit Istanbul, Venise et Édimbourg.

Ces nouvelles liaisons et la reprise de notre service à destination de Dublin, de Madrid, de Barcelone, de Rome et d'Athènes s'ajoutent à nos services actuels de fret sur l'Europe. Grâce à nos ententes inter transporteurs et à notre réseau de camionnage, l'expédition à destination de divers points au-delà de ces villes-portes est rapide et pratique.

Veuillez consultez l’horaire des vols pour les détails ou communiquez avec votre représentant Air Canada Cargo.

New York (JFK) est la toute dernière escale d'Air Canada Cargo à avoir obtenu la certification requise pour manipuler des marchandises dangereuses. De plus, au cours de la dernière année, nous avons a procédé à la certification de sept autre escales dans l'ensemble de notre réseau afin de répondre à la demande croissante pour l'expédition de marchandises dangereuses, y compris Tel Aviv (TLV), Dublin (DUB), Madrid (MAD), Barcelone (BCN), Pittsburgh (PIT), San Diego (SAN) et Phoenix (PHX).
Pour en savoir plus sur notre solution AC DGR.

Chicago (ORD), Londres Heathrow (LHR) et Vancouver (YVR) font maintenant partie de la liste des escales d'Air Canada Cargo à avoir reçu la certification pour le conteneur RAP e2 d'Envirotainer.

Le 29 octobre, Air Canada Cargo est devenu la première société aérienne en Amérique du Nord à proposer le conteneur RAP e2 d'Envirotainer dans le cadre de sa solution AC Absolu°.

Les escales d'Air Canada Cargo suivantes ont reçu la certification requise pour manipuler ce conteneur.

• Toronto (YYZ)
• Montréal (YUL)
• Vancouver (YVR)
• Chicago (ORD)
• Londres (LHR)
• Francfort (FRA)
• Zurich (ZRH)

Cliquez ici pour en savoir plus sur la solution AC AC Absolu° ou à communiquer avec votre représentant commercial local pour effectuer une réservation.

RAP e2 d'Envirotainer : Quoi de neuf?

• Comme il est plus grand, l'expédition est plus économique : grâce à un volume interne de 6,38 m3 (224,2 pi3), le conteneur RAP e2 peut transporter 4 palettes de la taille standard nord-américaine, et 5 palettes de la taille standard européenne.
• Il est conçu pour maintenir la marchandise à une température comprise entre 2 et 8 °C, entre 15 et 25 °C, ou toute autre température entre 0 et 25 °C, dans presque toutes les conditions ambiantes.
• Les batteries ont une autonomie de 100 heures dans des conditions normales d'exploitation.
• Les nouvelles parois garantissent des performances d'isolation supérieures, permettant d'assurer une température stable des envois, quelles que soient les conditions ambiantes.

Pour en savoir plus sur le conteneur RAP e2 d'Envirotainer, visitez le www.envirotainer.com.

• Les principales cartes de crédit (Visa, MasterCard, American Express) 
• Les cartes de débit (aux escales équipées de terminaux point de vente) 
• Compte de crédit d'Air Canada Cargo 

L'argent comptant et les chèques ne seront plus acceptés comme modes de paiement.

Air Canada Cargo autorise l'utilisation du dispositif de localisation GPS Sentry 400 FlightSafe® de OnAsset.

L'utilisation du dispositif Sentry 400 FlightSafe® de OnAsset est maintenant permise à bord des vols d’Air Canada et d'Air Canada Express.

L'appareil Sentry 400 FlightSafe® est un dispositif de localisation électronique qui permet de situer un envoi lorsqu'il ne se trouve pas à bord d'un avion.

Prenez note que :

• Ce dispositif ne fait pas partie des produits offerts par Air Canada Cargo et n'est donc pas gardé en stock ou vendu par Air Canada Cargo.
• Ce dispositif n'est pas accepté dans le cas des itinéraires intertransporteurs.
• Aucune autre marque de dispositif de localisation GPS n'est approuvée ou acceptée par Air Canada pour l'instant.
• Les clients qui souhaitent se procurer un appareil Sentry 400 FlightSafe® doivent communiquer directement avec OnAsset.

Utilisateurs de OnAsset : quoi faire?

• Le dispositif doit être inscrit dans la description des marchandises sur la lettre de transport aérien comme « dispositif de localisation GPS OnAsset ».
• Le dispositif doit être bien emballé dans l'envoi. Air Canada ne saurait être tenue responsable de dommages causés à des dispositifs de localisation GPS ou de leur perte en transit.

Pour de plus amples renseignements, visitez le www.onAsset.com.

Le 29 octobre, Air Canada Cargo est devenu la première société aérienne en Amérique du Nord à proposer le nouveau conteneur RAP e2 d'Envirotainer dans le cadre de sa solution AC Absolu°. Le conteneur RAP e2 a été dévélopé en utilisant la même technologie que le RKN e1, un conteneur avec lequel nous avons eu beaucoup de succès.

Les escales d'Air Canada Cargo suivantes obtiendront la certification requise pour manipuler ce nouveau conteneur, et d'autres escales la recevront au cours des prochaines semaines.

• Toronto
• Montréal
• Francfort
• Zurich

Pour tous détails, visitez Envirotainer.com

San Diego (SAN) est ajouté aux taux, disponible sur la page « Tarifs » à partir du 1 mai 2012.

En raison du débrayage illégal du personnel des Services au sol d'Air Canada ce matin à Toronto et à Montréal, il y a eu des retards et des annulations de vols.

Air Canada a pris des mesures juridiques et a obtenu une ordonnance de retour au travail.

Par conséquent, les clients des services de fret peuvent avoir l'assurance que les activités d'Air Canada Cargo se poursuivent maintenant normalement. Soit nous réacheminerons les envois touchés, soit nos agents – Service clientèle aviseront directement les clients, si une intervention est nécessaire.

Merci de votre soutien constant.

Pour obtenir plus de renseignements, consultez le site web www.aircanada.com.

Air Canada a assuré à ses clients qu'elle continuait d'exploiter tous les vols à son horaire et qu'ils pouvaient faire des réservations et voyager en toute confiance, malgré la fermeture d'Aveos. La Société a trouvé des entreprises de maintenance qualifiées et approuvées par le gouvernement, au Canada et aux États-Unis, pour accomplir les travaux auparavant effectués par Aveos.

La transition vers les nouveaux fournisseurs de services est en cours et n'aura aucune incidence sur les clients. Par exemple, trois appareils dont la maintenance est prévue cette semaine seront confiés à des fournisseurs canadiens de services de maintenance avec lesquels d'autres transporteurs aériens canadiens et internationaux font déjà affaire. De plus, des dispositions sont prises en vue de terminer la maintenance des trois appareils qui se trouvent toujours aux installations d'Aveos.

Aveos Performance aéronautique inc. (Aveos), un fournisseur distinct géré de façon indépendante de la Société qui propose des services de maintenance, de réparation et de révision (MRR) à différents transporteurs aériens, dont Air Canada, a déposé une demande de protection en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies (LACC) cette semaine.

La fermeture des installations de maintenance des cellules, des moteurs et des composants d'Aveos n'a aucune incidence sur les activités quotidiennes de maintenance et de réparation des avions d'Air Canada, qu'on appelle la maintenance en ligne. Ces travaux sont accomplis directement par les 2 300 employés de Maintenance Air Canada dans les installations d'Air Canada partout au pays, dont à Montréal, à Toronto, à Winnipeg et à Vancouver. La maintenance en ligne est généralement assurée durant la nuit ou entre les vols, selon les besoins.

Pour obtenir plus de renseignements, consultez le site web www.aircanada.com.

La ministre du Travail du Canada, l'honorable Lisa Raitt, a demandé au Conseil canadien des relations industrielles (CCRI), en vertu du Code canadien du travail, de déterminer les activités qu'Air Canada pourrait être tenue de maintenir pour assurer la santé et la sécurité des Canadiens.

Compte tenu de la saisie du dossier par le CCRI, l'AIMTA ne peut entamer de grève et Air Canada ne peut mettre ses pilotes en lock-out, tel qu’indiqué dans un communiqué de presse aujourd’hui, à tout le moins jusqu'à ce que le Conseil se soit prononcé sur cette question. Par conséquent, l'échéance du préavis de grève de l'AIMTA, initialement fixée au lundi 12 mars 2012 à 0 h 1 HE, ainsi que l'avis qu'Air Canada a présenté à l'APAC relativement à un lock-out à cette même date et à cette même heure, ne s'appliquent pas.

Il n'y aura donc aucune perturbation d'exploitation, et Air Canada continuera d'assurer tous les vols à son horaire.

Nous nous engageons à vous transmettre d’autres mises à jour à mesure qu’elles seront connues sur le site web www.aircanadacargo.com.

Nous remercions nos clients de leur patience et de leur fidélité pendant cette période. Les clients d’Air Canada Cargo peuvent continuer de faire des réservations en toute confiance.

L'Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l'aérospatiale (AIMTA), qui représente environ 8 600 mécaniciens, bagagistes et agents – Fret de la Société au Canada, a informé Air Canada de son intention d’exercer des moyens de pression à compter du lundi 12 mars 2012 à 0 h 1 (HE).

« La chaîne de communication demeure ouverte et nous sommes confiants que les parties disposent du temps nécessaire pour éviter une interruption de travail, a affirmé Duncan Dee, vice-président général et chef de l’exploitation d'Air Canada.  Nous sommes désolés de l'incertitude que cette situation occasionne pour nos clients et nous les remercions de leur patience et de leur compréhension.  Cette menace de moyens de pression fait suite au décevant rejet de l'accord préliminaire recommandé à l'unanimité et entériné par le comité de négociations de l'AIMTA à la suite de la médiation fédérale présidée par l’honorable juge Louise Otis.»

Si aucune entente n'est conclue et que l'AIMTA entreprend des moyens de pression, la Société mettra tout en œuvre pour que ses clients subissent le moins de désagréments possible.

Entre-temps, Air Canada continuera d'exploiter son horaire normal sans perturbation.

Nous nous engageons à vous transmettre d’autres mises à jour à mesure qu’elles seront connues.

Pour des renseignements en ce qui a trait aux voyageurs, veuillez visiter le site www.aircanada.com.

Merci de votre collaboration.

Air Canada est engagée depuis longtemps à l'égard de l'environnement, et notre équipe du Fret cherche constamment des façons de contribuer à cet effort.

Pour aider à atténuer les effets du transport sur l'environnement, à compter du 31 octobre, nous commencerons à retirer de la circulation toutes les unités de chargement (UC) LD8 (RC6) de notre flotte, pour des raisons de vétusté, de coûts élevés de maintenance et de faible rendement énergétique. Nous cesserons également d'afficher les prix des UC LD8 (RC6) à compter du 31 octobre.

Nous nous documentons actuellement sur les UC légères, en vue d'un lancement dans un proche avenir. Nous vous tiendrons au courant! Toutefois, cette mesure ne représente qu'une infime partie de ce que nous réalisons, à titre d'entreprise, afin de réduire au minimum l'incidence de notre industrie sur l'environnement. Cliquez ici pour en apprendre davantage et obtenir un aperçu complet de la stratégie environnementale d'Air Canada.

Imaginez un peu... Le potentiel de nos efforts collectifs est colossal!

Nous évaluons régulièrement nos services et nos solutions pour veiller à ce que nos clients bénéficient d'une qualité et d'un service clientèle inégalés. Ainsi, par suite d'un examen attentif de notre solution AC Pharmacair, nous allons apporter des modifications aux durées d'exposition et à la feuille de vérification. Cette décision vise à mieux répondre à vos attentes.

Durées d'exposition
La durée maximale d'exposition des envois passera de 60 minutes à 90 minutes à toutes les escales certifiées AC Pharmacair, sauf à Londres Heathrow (LHR) et aux escales sud-américaines, où elle sera toujours de 120 minutes. Ce changement entre en vigueur dès maintenant.

Rappel!
La durée d'exposition correspond au délai pendant lequel un envoi est exposé aux éléments extérieurs, y compris à tout emplacement en dehors de l'entrepôt de fret ou de l'appareil. N'oubliez pas que les durées d'exposition ne correspondent pas aux délais de remise et de récupération.

Feuille de vérification – AC Pharmacair
La feuille de vérification – AC Pharmacair n'est plus utilisée à compter d'aujourd'hui. Différentes options d'entrée des températures de l'entrepôt d'Air Canada Cargo sont actuellement à l'étude et seront communiquées ultérieurement.

Nous espérons que ces changements répondront à vos besoins. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à communiquer avec un membre de notre équipe des ventes locale.

Merci de votre collaboration et de votre soutien.

Vous savez peut-être qu'Air Canada mettra fin à son service sur Iqaluit (YFB) le 31 juillet 2011.

Quelle en sera l'incidence?
Nous tenons à vous rassurer : nous continuerons à offrir des services de fret à cette destination par l'intermédiaire de nos partenaires intertransporteurs Canadian North et First Air. Tous les envois planifiés jusqu'au 30 juillet inclusivement seront expédiés par Air Canada Jazz, et tous les envois planifiés à partir du 31 juillet seront expédiés par Canadian North ou First Air.

Cette modification ne devrait pas causer de désagréments. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à communiquer avec votre équipe des Ventes locale.

Merci de votre collaboration.

Gamme AC Frigo, notre premier court métrage, est le fruit d'une étroite collaboration entre l'équipe des Communications marketing – Fret d'Air Canada et celle de l'Exploitation.

Notre court-métrage donne un aperçu du processus de la Gamme AC Frigo, plus particulièrement de la solution AC°Absolu.

Pour voir notre vidéo en ligne, rendez-vous ici. Veuillez prendre note que ce lien vous redirigera vers YouTube.

Place à la détente et au film!

Goose Bay (YYR) est ajouté aux taux domestiques (Standard et Priorité1), disponible sur la page « Tarifs » à partir du 26 mai 2011.

Service de fret saisonnier entre Anchorage et Vancouver - téléchargement la brochure PDF

Heures d'ouverture pendant les jours fériés - téléchargement PDF

À compter du 1er mai 2011, nos nouvelles adresses à Bogotá et à Atlanta seront les suivantes :

Bogotá, Colombia (BOG)
Avenida Calle 26 No 106 – 81
Nuevo Terminal de Carga : Bodegas 16-17-18
Documentación de Carga - CSU -B primer piso

Chef de service – Exploitation fret : Luis Urrego
Téléphone : 571 587-0772

Atlanta, Georgia (ATL)
4200 S. Cargo Drive
Atlanta GA 30320

Pour joindre notre équipe des Centres téléphoniques et Réservations à Atlanta, veuillez continuer d'utiliser les mêmes numéros de téléphone, puisqu'ils ne changeront pas.

Nous espérons pouvoir vous servir bientôt dans nos nouvelles installations.

À compter du 1er juin, nous changerons de fournisseur de service d'escale à l'aéroport international de Seattle (SEA). Les nouvelles coordonnées sont les suivantes :

16745 Air Cargo Road
Seattle, Washington
98158

Téléphone : 206 433-2696
Télécopieur : 206 433-6966

Nous espérons pouvoir vous servir bientôt dans nos nouvelles installations !

À compter du 1er mai, nos heures d'ouverture à l'aéroport municipal de Sept-Îles (YZV) seront de 5 h à 22 h, du lundi au dimanche

Au plaisir de vous y servir bientôt!

Dans le cadre de nos efforts constants visant à améliorer votre expérience sur notre site Web, nous sommes heureux d'annoncer que nous avons apporté des améliorations à notre caractéristique « Suivi du fret ». Nous espérons que vous la trouverez plus conviviale!

Les améliorations suivantes ont été apportées :

• L'« État actuel » de la recherche s'affiche au haut de la page des résultats de recherche, ce qui vous évite de lire entre les lignes;
• Les données de réservation indiquent clairement de quelle façon est transporté votre envoi, par camion ou par avion, tout au long de l'itinéraire;
• Les renseignements sur l'état sont regroupés par date, ce qui en facilite la lecture;

Faire le suivi ici!

Veuillez noter que le site Web contient l'information la plus à jour disponible dans notre système; nos agents des centres téléphoniques ont accès à la même information.

Voilà l'un des nombreux changements que nous avons prévus au cours des prochains mois. Restez à l'affût!

Nous continuons de suivre l'évolution de la situation au Japon, touché par un séisme le 11 mars 2011, et nous souhaitons vous communiquer les mises à jour relatives aux renseignements suivants.

Les organismes gouvernementaux canadiens, dont Santé Canada, l'Agence de la santé publique du Canada, Sécurité publique Canada et le Bureau de la radioprotection, confirment leurs messages précédents et affirment qu'aucune restriction ne vise les Canadiens voyageant au départ ou à destination du Japon.

De plus, ils attestent qu'actuellement aucun contrôle du niveau d'irradiation n'est nécessaire pour les appareils, les bagages, le fret, les passagers ou l'équipage de retour du Japon. Les organismes gouvernementaux canadiens ont fait savoir qu'il ne faut prendre aucune précaution spéciale pour traiter ces gens ou ce matériel, car ils estiment qu'on ne court aucun risque de contamination par rayonnement.

Le Bureau de la radioprotection du Canada surveille régulièrement les niveaux de rayonnement dans les villes canadiennes depuis des années. Il analyse le rayonnement dans la nourriture, les précipitations et l'air sur une base régulière, ce qui lui permet de savoir immédiatement si les niveaux augmentent de façon anormale.

Divers organismes ont publié de très bonnes foires aux questions sur les problèmes de rayonnement associés aux centrales nucléaires japonaises. Vous pouvez accéder à ces foires aux questions, et à de plus amples renseignements des autorités compétentes, en cliquant sur les liens suivants :

• Organisation mondiale de la Santé
  http://www.who.int/hac/crises/jpn/faqs/fr/index.html
  
• Affaires étrangères et Commerce international Canada
  http://www.international.gc.ca/humanitarian-humanitaire/japan_earthquake_japon_seisme.aspx?lang=fra
  
• Centers for Disease Control and Prevention (CDC)
  http://emergency.cdc.gov/radiation/ki.asp
  
• Sécurité publique Canada
  http://www.securitepublique.gc.ca/prg/em/jeic-faq-fra.aspx

Nous continuerons de suivre l'évolution de la situation au Japon et vous tiendrons au courant de tout nouveau renseignement.

Merci de votre collaboration.

Nous sommes heureux de vous annoncer la reprise complète des vols d'Air Canada à destination du Japon à compter du 31 mars.

Nous vous remercions de votre patience et de votre coopération alors que nous faisions face à cette situation exceptionnelle.

Nous évaluons régulièrement notre structure tarifaire pour veiller à ce que nos clients
bénéficient d'une qualité et d'un service à la clientèle inégalés, et ce, à des prix compétitifs.

Ainsi, par suite d'un examen attentif de notre structure tarifaire en vigueur, nous augmenterons nos tarifs de location des conteneurs Envirotainer RKNt2 et RAPt2 pour les réservations effectuées à compter du 25 avril 2011. Toute réservation faite avant cette date sera honorée aux tarifs actuellement en vigueur.

Voici les tarifs de location révisés pour les conteneurs RKNt2 et RAPt2 :

Tous les prix sont en dollars américains.

Les tarifs de location des conteneurs RKNe1 demeureront inchangés, comme suit :

Tous les autres frais liés à la location (ramassage et livraison, commande expresse,
modification de commande et annulation) demeurent inchangés.

À compter du 25 avril, les tarifs révisés seront accessibles en ligne sur tarifs de location sous (AC °Absolu > En savoir plus > tarifs de location).

Nous vous remercions de comprendre que cette augmentation de prix nous permettra de maintenir la qualité supérieure de nos services et de nos solutions.

Si vous avez des questions, votre équipe locale des Ventes se fera un plaisir de vous aider.

Les taux révisés pour Standard et Priorité1 sont disponible sur la page « Tarifs » et seront en vigueur le 01 mai 2011.

Les installations de fret à l'aéroport international de Narita (NRT) ont été endommagées par le séisme qui a frappé le Japon vendredi dernier. En conséquence, l'escale demeure en état d'alerte rouge, et l'embargo est maintenu sur l'acceptation et le transport de marchandises à destination de NRT, sauf s'il s'agit d'envois médicaux d'urgence (EMS).

Qu'est-ce que cela signifie?

Tous les envois de fret déjà en notre possession qui doivent être expédiés au départ ou à destination de Narita peuvent être retardés.

Nous regrettons de ne pouvoir faire aucune autre exception, et de devoir refuser les types d'envois suivants pendant cette alerte :

• denrées périssables;
• objets de grande valeur;
• animaux vivants.

Nous suivons la situation de près et collaborons avec des autorités locales et internationales, dont l'Organisation mondiale de la Santé et un certain nombre d'organismes canadiens, qui nous ont avisés qu'aucune mesure précise n'est nécessaire.

La Société publiera des mises à jour dès qu'elle disposera de plus amples renseignements. Entre-temps, si vous avez des questions, notre équipe locale des Ventes ainsi que nos agents des centres téléphoniques se feront un plaisir de vous aider.

Les taux Priorité1 révisés entre le Canada et les États-Unis sont maintenant disponible sur la page « Tarifs » et sont en vigueur le 15 avril 2011.

Les taux révisés pour les Etats-Unis vers les points internationaux sont maintenant disponible sur la page « Tarifs » et seront en vigueur le 01 avril 2011.

Air Canada Cargo a restructuré le système de taux pour le service domestique. Les taux révisés pour Standard, Priorité1 et Expédair sont maintenant disponible sur la page « Tarifs » et seront en vigueur le 01 avril 2011.

Par suite de l'adoption de mesures de sûreté plus strictes à l'aéroport Londres Heathrow (LHR), les envois qu'Air Canada transfère à un autre transporteur (intertransporteurs) à LHR doivent faire l'objet d'un contrôle dans cet aéroport. Veuillez noter que ce contrôle ne s'applique pas aux envois dont la destination finale est LHR, ou à ceux transférés aux camions.

Par conséquent :

• Le fret à destination ou en provenance du Royaume-Uni, ou en transit par ce pays, est soumis aux contrôles imposés par le ministère des Transports du Royaume-Uni.
• Lorsque les méthodes de contrôle principales ne peuvent être utilisées en raison de la taille ou de la densité de l'envoi, des méthodes supplémentaires doivent être employées afin d'assurer le transport sécuritaire du fret.
• Puisqu'il s'agit d'exigences de la réglementation imposées par le ministère des Transports du Royaume-Uni, Air Canada ne peut être tenue responsable des pertes, retards ou dommages dus à l'utilisation de procédés permettant le transport sécuritaire du fret.

En conséquence, et jusqu'à nouvel ordre, il faut prévoir des temps de correspondance plus longs pour les transbordements à LHR. Pour tous les envois devant transiter par LHR, il faut prévoir un temps de correspondance minimal de 36 heures, sauf dans les cas suivants :

• Envois périssables (PER), comme les homards – Temps de correspondance minimal de 8 heures.
• Envois de matières radioactives – Pour le moment, refus des envois devant transiter par LHR.

Veuillez vous assurer que tous les envois à destination de LHR, ou devant transiter par cette escale, font l'objet d'une confirmation de réservation en fonction du temps de correspondance minimal à respecter.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien.

Récemment, l'organisme américain Transportation Security Administration a émis de nouvelles directives sur les envois à destination des États-Unis. Les clients qui désirent expédier des animaux vivants aux États-Unis, ou via ce pays, doivent avoir établi une relation d'affaires avec Air Canada Cargo et être titulaires d'un compte actif auprès d'elle.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien.

Le 11 janvier, les activités ont repris normalement aux installations d'Air Canada Cargo de Londres Heathrow (LHR).

• L'ensemble des services et des solutions est offert pour les vols au départ et à destination de Londres avec Air Canada.
• L'embargo sur les envois intertransporteurs qui partent du Canada ou des États-Unis et qui passent par LHR a été levé.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien.

En raison des graves inondations qui ont frappé plusieurs régions de l'Australie, les envois acheminés par camion au-delà de la ville-porte de Sydney (SYD) peuvent faire l'objet de retards et d'annulations.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien.

Par suite du bris d'une conduite principale à l'aéroport Londres Heathrow le 22 décembre dernier, l'aérogare d'Air Canada Cargo a subi d'importants dommages et a été privée d'électricité.

Aujourd'hui, nous avons été en mesure de reprendre certaines de nos activités à nos installations à LHR grâce à une alimentation électrique temporaire.

Par conséquent :

• De nouvelles réservations peuvent être acceptées pour des envois entrant et sortant du Royaume-Uni, mais certaines restrictions s'appliquent.

Nous ne pouvons pas accepter les types d'envoi suivants, jusqu'à nouvel ordre :

• animaux vivants;
• armes à feu ;
• marchandises dangereuses (sauf la glace carbonique et les produits biologiques).

Clients au Royaume-Uni :

• Un numéro de téléphone supplémentaire est maintenant disponible pour les demandes de renseignements relatives aux ventes : 020 85879600.
• Les heures de ramassage et de livraison aux installations de fret d'Air Canada à LHR sont de 7 h à 15 h, heure locale, jusqu'à nouvel ordre.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Suite au bris d'un conduit d'eau à l'aéroport Londres Heathrow le 22 décembre dernier, l'entrepôt d'Air Canada Cargo a subi d'importants dommages et se trouve privé d'électricité depuis.

À compter d'aujourd'hui, nous avons pu reprendre des opérations limitées à notre entrepôt d'Air Canada Cargo à Londres. La marchandise présentement en notre possession destinée pour LHR ainsi que la marchandise en exportation de Londres devraient arriver à destination le 30 décembre.

Jusqu'à nouvel ordre, nous ne pouvons pas accepter des réservations pour des envois devant transiter via LHR. Dès le 30 décembre, de nouvelles réservations pourront être acceptées pour la marchandise dont l'origine est LHR ainsi que la marchandise dont la destination finale est LHR sous les conditions suivantes:

• Les expéditions non-bâties doivent peser au plus 500kg
• Les morceaux doivent s'insérer dans les conteneurs LD2 (DPE/DPN) ou LD3 (AKE/AKN);
• Les palettes doivent peser au plus 1600kg;
• La marchandise d'origine de LHR doit être classifiée « connue » par le ministère du transport Britannique (DfT)

Les heures d'ouverture de l'entrepôt d'Air Canada Cargo à LHR seront de 0700-1500 jusqu'à nouvel ordre.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Madame, Monsieur,

Par suite du bris d'une conduite d'eau à l'aéroport Londres Heathrow le 22 décembre dernier, l'aérogare d'Air Canada Cargo a subi d'importants dommages et est depuis privée d'électricité. Par conséquent, à compter d'aujourd'hui, nous n'acceptons aucun fret ni aucune réservation pour des envois à destination de LHR ou devant transiter via cette escale jusqu'au 28 décembre 2010. En outre, Air Canada Cargo n'est pas en mesure d'acheminer la marchandise présente dans ses entrepôts à Londres.

Pour toute question, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Nous vous tiendrons informés au fur et à mesure que de nouveaux renseignements seront disponibles.

Merci de votre compréhension et de votre soutien.

Madame, Monsieur,

Air Canada a été autorisée à rétablir son service complet de neuf vols par jour sur Londres Heathrow (LHR), après plusieurs jours au cours desquels l'aéroport a imposé de rigoureuses restrictions aux transporteurs. Nous nous concentrons maintenant sur le rétablissement complet de nos activités et le transport de tout le fret qui nous a été confié.
Vous pouvez commencer à nous remettre des envois à destination de LHR ou devant transiter via cette escale pour des réservations confirmées à compter du samedi 25 décembre.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien constant.

Madame, Monsieur,

En raison des mesures de sûreté accrue à l'aéroport Londres Heathrow (LHR), tous les envois en transit pourraient subir un contrôle supplémentaire et être retardés à LHR.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien constant.

Madame, Monsieur,

À compter du 1er janvier 2011, les 27 États membres de l'Union européenne (UE) mettront en œuvre le système ICS (Import Control System) pour lequel une déclaration sommaire d'entrée (Entry Summary Declaration – ENS) est requise avant l'arrivée, ce qui signifie que toutes les marchandises, expédiées ou non vers l'UE, doivent être déclarées.

Ainsi, à compter du 31 décembre 2010, Air Canada Cargo appliquera le règlement de l'Union européenne quant aux exigences liées aux renseignements requis avant l'arrivée, pour les envois destinés pour l'UE ou en transit via l'UE.

Quelle intervention est requise?
Pour éviter tout retard et toute sanction éventuelle, veuillez transmettre les renseignements nécessaires par voie électronique en utilisant les messages formatés des bordereaux d'expédition (FWB) et des bordereaux de groupage (FHL).

Transmette à Air Canada Cargo
Méthodes:

1. Envoyer un message FWB ainsi qu'un message FHL à Air Canada Cargo en utilisant l'échange de données informatisé (EDI)
   Frais: 3,50 $ pour le traitement électronique des données par les autorités douanières (CG), OU
   
2. Entrer les renseignements du bordereau de groupage dans Cargo Portal Service (CPS)
   Frais: S. O., OU
   
3. Fournir le manifeste de groupage à Air Canada Cargo qui entrera manuellement les renseignements du bordereau de groupage pour les transmettre aux autorités douanières du pays membre de l'UE en cause.
   Frais: 18,00 $ pour traitement manuel des données par les autorités douanières (CC).

Tous les montants sont exprimés en dollars canadiens et seront convertis en devises équivalent.

Liste de contrôle des documents :
Quels renseignements et quels documents sont requis?

• Les documents d'envoi sont requis conformément aux normes en vigueur.
• Les renseignements susmentionnés doivent être obligatoirement fournis au moment de l'acceptation afin d'assurer la conformité de l'envoi avec les procédures « prêt pour le transport ».

Pour en savoir davantage sur le système ICS, consultez la page (en anglais) : http://ec.europa.eu/ecip/

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Nous vous remercions à l'avance de votre collaboration et de votre soutien continu.

Veuillez noter que les effets persistants des conditions hivernales difficiles en Angleterre restreignent sérieusement l'exploitation à destination et au départ de l'aéroport Londres Heathrow (LHR). Nous pouvons uniquement exploiter le tiers des vols de notre horaire normal en raison des restrictions à Londres, et notre possibilité d'accroître notre capacité est très limitée, compte tenu du nombre restreint de créneaux.

Nous vous prions de ne pas remettre les envois à destination ou en transit de Londres Heathrow jusqu'à nouvel ordre.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec le bureau d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre compréhension et de votre soutien constant.

Les utilisateurs de BlackBerry peuvent désormais télécharger l'application Air Canada Cargo directement sur leur appareil mobile. Pour en savoir davantage.

Les utilisateurs du iPhone peuvent maintenant télécharger l'application Air Canada Cargo. Pour en savoir davantage.

Suite aux récents événements, les mesures de sûreté suivantes entre en vigueur immédiatement.

Air Canada Cargo n'acceptera pas de transferts intertransporteurs et ne transportera pas d'envois en provenance ou transitant par un point au Yémen (YE) ou de la Somalie (SO).

Les cartouches d'encre et de toner sont interdites au transport aérien sur les vols en provenance d'aérodromes du Canada. Les cartouches d'encre et de toner sont également interdites au transport aérien sur les vols vers le Royaume-Uni.

Conformément à la directive de l'US Department of Homeland Security, des restrictions ont été mises en place pour les expéditions à destination ou transitant par les États-Unis.

Pour plus de détails concernant les restrictions, veuillez contacter votre représentant des ventes d'Air Canada Cargo.

Air Canada Cargo va encore plus loin! Nouvelle application d'Air Canada Cargo pour les appareils mobiles.

À compter du 2 novembre, les clients auront partout accès à nos services! L'application d'Air Canada Cargo sera intégrée à l'application pour appareils mobiles actuelle d'Air Canada et donnera aux clients un accès instantané du bout des doigts à des renseignements à jour au sujet de leurs envois!

Qu'est-ce que l'application offre aux clients?
Elle leur permet de :

• faire le suivi des envois;
• prévoir des envois futurs à l'aide d'un horaire exhaustif de notre réseau mondial;
• consulter les renseignements des lettres de transport aérien en un coup d'oeil;
• choisir des avis personnalisés (qui leur permettent de connaître l'état de leurs envois au fur et à mesure);
• consulter des renseignements détaillés sur leurs envois.

Comment les clients peuvent-ils accéder à notre site Web mobile?
En consultant le site m.aircanadacargo.com ou en téléchargeant l'application dans leur appareil mobile.

Nota : Bien que tous les clients auront accès à notre site Web mobile à partir de leurs appareils mobiles avec accès Internet à compter du 2 novembre, ils pourront seulement télécharger l'application ultérieurement.

Restez à l'affût pour plus de renseignements!

Afin de mieux vous servir, nos installations seront ouvertes sept jours par semaine (y compris les jours fériés) à compter du 1^er novembre. Les nouvelles heures d'ouverture sont les suivantes:

Du lundi au vendredi, de 9 h à 19 h
Samedi, de 9 h à 19 h
Dimanche, de 9 h à 19 h

Au plaisir de vous accueillir bientôt!

L'autorité de l'aviation civile belge a récemment accordé une licence à Air Canada Cargo pour le transport de marchandises dangereuses au départ ou à destination de la Belgique.

À compter du 16 août 2010, nous serons autorisés à transporter des marchandises dangereuses de toutes les classes (exceptés les Classe 1 Explosifs et Classe 7 Matières Radioactives) à bord de nos appareils au départ et à destination de l'aéroport international de Bruxelles (BRU). La vaste expérience que nous avons acquise au fil des ans dans la manipulation des marchandises dangereuses fait de nous un choix de premier plan pour le transport sécuritaire de ce type de marchandises.

Nous vous rappelons que tous les envois de marchandises dangereuses acceptés, traités et présentés au transport à bord des vols d'Air Canada doivent être conformes aux Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses de l'OACI ainsi qu'à la Réglementation pour le transport des marchandises dangereuses de l'IATA.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec le représentant d'Air Canada Cargo de votre région.

Merci de votre soutien constant.

Air Canada Cargo

MONTRÉAL – À partir du 5 mai 2010, Air Canada Cargo offrira un service quotidien à Yellowknife, reliant Calgary, Vancouver et Edmonton. Ces vols quotidiens seront assurés par Jazz et ils offriront le service AC Expédair.

Air Canada Cargo étendra son réseau dans plus d'une douzaine de nouvelles villes au cours des prochains mois, y compris Bruxelles, Athènes, Barcelone et Copenhague. Pour de plus amples renseignements sur ces nouvelles destinations, veuillez communiquer avec le représentant commercial de votre région, en appelant au 1 800 387-4865 (Canada).

Air Canada Cargo fournit des services directs de fret dans plus de 150 destinations canadiennes et internationales et compte des représentants commerciaux dans plus de 50 pays. Air Canada Cargo est le plus important fournisseur de services de fret aérien au Canada, selon la capacité de fret. Des services de fret aérien sont fournis sur les lignes intérieures et transfrontalières, ainsi que sur les lignes internationales entre le Canada et les principaux marchés de l'Europe, de l'Asie, de l'Amérique du Sud et de l'Australie.

MONTRÉAL – Le 1 mai 2010, Air Canada Cargo a étendu son réseau au Labrador avec le début d'un nouveau service quotidien sans escale entre St-John's et Halifax à Goose Bay. C'est Jazz, partenaire commercial régional d'Air Canada, qui assurera les vols quotidiens par CRJ-200 de Bombardier.

Air Canada Cargo étendra son réseau dans plus d'une douzaine de nouvelles villes au cours des prochains mois, y compris Bruxelles, Athènes, Barcelone et Copenhague. Pour de plus amples renseignements sur ces nouvelles destinations, veuillez communiquer avec le représentant commercial de votre région, en appelant au 1 800 387-4865 (Canada).

Air Canada Cargo fournit des services directs de fret dans plus de 150 destinations canadiennes et internationales et compte des représentants commerciaux dans plus de 50 pays. Air Canada Cargo est le plus important fournisseur de services de fret aérien au Canada, selon la capacité de fret. Des services de fret aérien sont fournis sur les lignes intérieures et transfrontalières, ainsi que sur les lignes internationales entre le Canada et les principaux marchés de l'Europe, de l'Asie, de l'Amérique du Sud et de l'Australie.

MONTRÉAL – Depuis le 28 mars 2010, Air Canada Cargo offre un service quotidien Ottawa–Iqaluit comprenant un vol direct au départ de Montréal. Ces vols quotidiens seront assurés toute l'année par des CRJ-700 d'Air Canada Jazz et ils offriront le service AC Expédair.

Air Canada Cargo étendra son réseau à plus d'une douzaine de nouvelles villes au cours des prochains mois, y compris Bruxelles, Athènes, Barcelone et Copenhague. Pour de plus amples renseignements sur ces nouvelles possibilités, veuillez communiquer avec le représentant commercial de votre région, appeler au 1 800 387-4865 (Canada) ou visiter aircanadacargo.com.

Air Canada Cargo fournit des services de fret directs pour plus de 150 destinations canadiennes et internationales et compte des représentants commerciaux dans plus de 50 pays. Air Canada Cargo est le plus important fournisseur de services de fret aérien au Canada, selon la capacité d'emport de fret. Des services de fret aérien sont fournis sur les lignes intérieures et transfrontalières, ainsi que sur les lignes internationales entre le Canada et les principaux marchés de l'Europe, de l'Asie, de l'Amérique du Sud et de l'Australie.

À compter du 1er avril prochain, Air Canada Cargo ajustera ses tarifs de location du à une augmentation des tarifs d'Envirotainer vis-à-vis les transporteurs aériens. Les tarifs sont les suivants :

Veuillez prendre note que les autres frais demeurent inchangés, dont les frais de prise en charge et/ou livraison, frais de commande express, frais de modification et frais d'annulation.

Nous tenons à vous informer que nous acceptons les conteneurs CLD-t2 (JYP) sur une base « prêt pour le transporteur ». Le client est responsable de la location de ces conteneurs directement à partir d'Envirotainer et de la logistique en rapport à la location, y compris la prise en charge et le retour de ces dits conteneurs à la station d'origine. Air Canada Cargo transportera ces conteneurs de l'aéroport d'origine à l'aéroport de destination seulement.

Nous vous remercions pour votre soutien continu.

Air Canada Cargo

À compter du 1er mars prochain, Air Canada Cargo mettra en place une nouvelle procédure relativement à l'avis de correction.

Veuillez prendre note que le poids et les dimensions des marchandises remis à Air Canada Cargo sont sujets à être vérifiés au point de remise, d'arrivée ou à un point intermédiaire.

Advenant une différence entre le poids ou les dimensions figurant dans la lettre de transport aérien remplie par l'expéditeur ou son agent, et le poids indiqué par les bascules d'Air Canada Cargo et/ou les dimensions mesurées par son personnel, l'expéditeur et son agent reconnaissent qu'Air Canada Cargo, à sa seule discrétion, peut utiliser le poids et/ou les dimensions déterminées par elle pour recalculer les frais de transport.

L'expéditeur ou son agent sera avisé par Air Canada Cargo par le biais d'un avis de correction qui sera acheminé par voie électronique ou facsimilé, si le poids et/ou les dimensions, déterminés par Air Canada Cargo diffèrent du poids et/ou des dimensions figurant dans la lettre de transport remplie par l'expéditeur ou son agent.

Suite à la réception de l'avis de correction, l'expéditeur ou son agent aura 72 heures pour informer Air Canada Cargo de son désaccord.

Air Canada Cargo